La pretemporada de MotoGP terminó en Qatar y el orden de los equipos y sus pilotos está determinado aunque las motocicletas niponas deben mejorar a lo largo de la campaña con menos restricciones de pruebas. Y el resultado asemeja la forma en que la serie cerró en 2023, el campeón ‘Pecco’ Bagnaia y Ducati al frente.
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El lunes las motoso de la clase superior del Mundial de Motociclismo salieron a una pista verde y sucia por la arena, pero los tiempos fueron mejorando poco a poco hasta amenazar con romper lo 112 segundos y el campeón Pecco cerró el día con un crono de 1 minuto y 52.040 segundos como el mejor de la jornada, tras una batalla de toma y daca con el subcampeón Jorge Martín, quien fue segundo a 220 milésimas del bicampeón. El mejor de lel resto y primer no Ducatista fue Aleix Espargaró , de Aprilia, quien quedó separado de Brad Binder, de KTM, por cuatro milésimas, y en quinto vino la Ducati de Fabio de Giannantonio, el recluta nuevo de la escuadra VR46. En total las Ducati tuvieron cinco de los ocho mejores tiempo, y en novno y décimo quedaron los representantes de las mrcas niponas, Johann Zarco en una LCR Honda en noveno y el ex campeón Fabio Quartararo, de Yamaha en décimo. Los tiempos del día fueron:
Pretemporada MotoGP Qatar Día 1
El martes se reanudaron las pruebas y todos los equipos afinaron la puesta a punto en velocidad tope y probaron vueltas de calificación para cerrar la t pretemporada preparados para el inico de la campaña en el propio Qatar el 8-10 de marzo. La pista había evolucionado muy favorablemente y los centauros dieron sus mejores giros cerca del final, y Marc Márquez tuvo su caída usual con 20 minutos por cerrar la jornada, sin daños personales afortunadamente. Los centauros fueron rompiendo los 112 segundos poco a poco, y al frente los más veloces amenazaban con superar la barrera de 1 minuto y 51 segundos, que nunca se había roto en esta pista. Pecco se acercó, ahora presionado por su coequipero Enea Bastianini, y cerró con un crono espectacular 48 milésimas debajo de 112 segundos, siendo el primero (y único) en lograrlo. La “Bestia” quedó 72 centésimas arriba de romper la marca, y en tercero volvió a aparecer Espargaró, pero en 1m51.260s, resaltando que la mejor Ducati es tres décimas más veloz que la mejor Aprilia., aunque los de Noale metieron a tres motos entre las seis primeras al igual que los de Borgo Panigale, quien también pusieron s sus motos en séptimo con el “Martinator” y octavo con Di Giannantonio La mejor KTM fue la de Binder en noveno y la mejor Yamaha fue decimocuarta en manos del “Diablo” Quartararo, aunque ya a más de un segundo de la punta, con Honda tenido adelante a las motos privadas del equipo LCR, siendo Zarco, otra vez, el del mejor crono para los del ala.
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En total las siete Ducati con pilotos oficiales (Franco Morbidelli, del equipo Pramac, está en recuperación y no participó, siendo reemplazado por el probador Michele Pirro) quedaron entre las 13 mejores y dentro del mismo segundo del líder, pero las cuatro Aprilia quedaron entre las 12 mejores y las dos KTM oficiales también, lo cual denota que habrá una batalla feroz entre las motos europeas, mientras las niponas usan sus menores restricciones en cuanto a cambios y pruebas para mejorar en el transcurso del año para ser más competitivas hacia el final de la campaña cuando viene la gira asiática. Ahora todos van a buscar abollarle la corona doble al monarca Pecco y tendrán 21 oportunidades para hacerlo… Los tiempos finales en Qatar fueron:
Pretemporada MotoGP Qatar Día 2
Una galería de los centauros en sus motos en estas pruebas finales de la pretemporada: