Lando Norris ligó triunfos en la campaña, pero Mercedes completo el podio e igual que su piloto Andrea Kimi Antonelli aumentó su ventaja en el liderato del campeonato
Domingo nublado con lluvia tempranera que dejo la pista de Zandvoort secándose lentamente; para la hora de la arrancada había zonas ligeramente húmedas, pero los pilotos optaron por las llantas lisas para el arranque, dividiéndose entre las Pirelli suaves y las medias. La salida fue muy buena de parte de Antonelli, que rebasó a su coequipero George Russell para tomar el segundo sitio y presionar al líder Norris. Gasly también rebasó a un par de pilotos y más atrás Alonso se colocó al borde de los puntos. El tren de autos se apretaba pelando las posiciones e incluso Liam Lawson atacó a su líder de equipo, Max Verstappen, en la batalla por el sexto sitio y se tocaron sin daños, pero al final de la vuelta el local tomó una línea muy baja en la entrada a la recta de meta y con el peralte acumulando la humedad en su parte baja, el RB22 perdió adherencia y se fue contra la barda al tope de la inclinación y rebotó hacia abajo sin ser tocado por los otros 16 autos que lo seguían. Gabriel Bortoleto trompeó su Audi, otro error de línea baja, pero el pelotón también lo evito y vino una bandera roja para recomponer la escena de daños causados por el contacto. He aquí la formación inicial de 22 autos:
La espera fue de media hora y la carrera se reanudó con una doble vuelta de formación causada por el Haas de Bearman que se quedó varadla pista; en el segundo arranque Andrea Kimi mantuvo su posición por dentro, emparejó a Lando y se puso en punta aguantando los embates de sus rivales para liderar la contienda. La mayoría había conservados sus llantas, apenas usadas en el primer arranque, pero Oscar Piastri quien se puso tercero, había optado ´por unas Pirelli duras con las que, en teoría podría ir hasta el final sin más detenciones. A la par, los comisarios anunciaron sanciones a Lindblad y Colapinto por rebases bajo la amarilla del choque, aunque Tsunoda y Ocon escaparon la misma sanción pese a las quejas de Albon, el rebasado por el galo. Los pilotos calzados con llantas rojas empezaron a parar temprano y Russell eligió ir a fosos por duras en el giro 18 y lo cubrió Piastri una vuelta después, aunque el inglés de Mercedes pudo brincarlo ya que McLaren tardó mucho en su detención. Eso dejó 3-4 a los Ferrari con Antonelli liderando por un par de segundos sobre Norris, pero el paso de los que de habían detenido era intenso y los líderes respondieron, excepto Lewis Hamilton quien se quedó afuera y decidió alargara su corrida. Sin embargo, cuando le avisaron que estaba perdiendo de 1 y ½ a 2 segundos por giro, se detuvo y regresó a la pista detrás de Leclerc en sexto sitio. A la vez, atrás de Lawson había una batalla feroz por los puntos bajos con Sainz, Hulk, Alonso, Ocon, Gasly y los VCARB de Yuki y Lindblad rebasándose en la pelea por marcar y parando en tiempos distintos según sus estrategias. Para el giro 30 Sainz era octavo delante de Hulkenberg y Alonso, sin haber parado los tres, pero los VCARB con llantas nuevas los venían cazando mientras los líderes alcanzaban a los rezagados.
El otro que venía cazando gente era Norris quien se acercaba a Andrea Kimi y pasada media carrera ya estaba en rango de rebase atrás del líder, por lo que el italiano se fue a fosos en el giro 40 y puso duras para ir hasta el final, y George entró algunos segundos después y salieron cuarto y sexto con Piastri entre ellos, Lando estaba en la punta y con hule en óptimas condiciones procedió a abrir una brecha para tener colchón cuando tuviera que detenerse. Le funcionó bien tener el aire limpio y cuando se detuvo faltando 25 giros salió tercero atrás del italiano, que perseguía a Lewis, pero su desventaja era de apenas 3.5 segundos y sus llantas estaban más frescas que las de sus rivales. Para la vuelta 54 estaban juntos los tres y Lando atacó por fuera pasando a Kimi que fue estorbado por Lewis, pero cuando Lando atacó al inglés Kimi aprovechó y también lo pasó dejando al Ferrari en tercero en un par de curvas. Lado empezó a despegarse de Andrea Kimi, quien se despegaba de Lewis, y Leclerc y Russel aparecían cercanos con Piastri y Lawson un poco más atrás. Sin embargo, llegó un auto de seguridad virtual (VSC) un giro después y los Ferrari fueron a fosos por Pirelli rojas usadas y Piastri los imitó. Un giro después Kimi también entró por otro juego t salió tercero detrás de Russel, pero delante de los Ferrari. En cuanto regresaron a verde Antonelli alcanzó a su coequipero y en Mercedes pidieron a George que se apartara y lo dejara pasar, lo que hizo sin poner objeción ya que era un desgaste innecesario, pero Andrea Kimi se fue en pos de Lando que estaba 11 segundos adelante, y los Ferrari se acercaron a George con sus llantas frescas. Faltando tres giros Lewis ya atacaba a George, pero vino oro VSC para quitar restos de un contacto entre los Williams, y eso permitió al Mercedes respirar un poco y cuando regresaron a verde el Mercedes aguantó todo y además Leclerc alcanzó y atacó a Hamilton por lo que el podio de tercer sitio fue para el inglés… de Mercedes, seguido por los Ferrari, Piastri y Lawson, aunque a esta lo estaban investigando.
Adelante Antonelli no alcanzó a Norris, de hecho, era poco lo que quedaba y el italiano no necesitaba arriesgar, y así cruzaron la meta, separados por una decena de segundos. La batalla del octavo lugar fue para el Audi de Hulk, seguido por el Aston Martin de Alonso que llegó al noveno por mérito, y Gasly se llevó el punto final como en el Sprint. Yuki fue undécimo por poco, pero delante de su coequipero, quien se vio retrasado por la penalización. Atrás de ellos llegaron los coleros usuales, un poco más adelante esta vez por los diversos abandonos. Y veamos una secuencia de la celebración del campeón:
Los que quedaron en los puntos fueron:
Tras este resultado, Andrea Kimi alarga su ventaja en la punta del campeonato de pilotos y sigue camino a ser el campeón más joven de la historia, como se aprecia en la tabla de los 10 primeros.
Entre los c
onstructores, Mercedes también abrió su ventaja a más de dos grandes premios sobre Ferrari y se acerca a su primer título desde 2021 de la mano de Antonelli y Russel., como muestra esta tabla.
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