En el X Congreso de AIESEC –organismo estudiantil presente en más de 113 países y 2400 universidades– en el Tec de Monterrey, Santa Fe, se presentó el programa Pilotos por la Seguridad Vial, programa social cuyo objetivo es crear una cultura vial que permita salvar en México más de 60 mil vidas en lo que resta de la década.
La presentación inició con la participación de Carlos Slim Domit, presidente de la Escudería Telmex, quien mencionó que los accidentes viales son la primera causa de mortalidad en México de niños de 5 a jóvenes de 29 años, y que alrededor del 70% las personas fallecidas, no iba manejando. Destacó que el 90% de todos los accidentes viales podrían ser evitados con prevención y respeto a las reglas y enfatizó las 10 reglas de oro que forman parte del Decálogo por la Seguridad Vial.
El presidente de Fundación Teletón, Fernando Landeros, abordó la temática de la cultura de la discapacidad y su prevención, mostrando testimoniales que ayudaron a sensibilizar a la audiencia sobre la importancia de tomar las medidas necesarias para evitar los accidentes viales.
Posteriormente, tomó la palabra Ignacio Villaseñor Ruíz, secretario técnico del CONAPRA, quien habló sobre «Accidentes viales, la nueva pandemia», en la cual recomendó a los presentes observar los reglamentos de tránsito vigentes, ya que de esta forma se evitarían 80% de los accidentes y el resto es prevenible.
Tocó el turno luego a Recaredo Arias, director general de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros, quien comentó que los jóvenes son, a la par, el grupo más vulnerable en accidentes viales en México, pero también el que más incidentes provoca, por lo que es importante responsabilizarse para reducir su participación. También mencionó que las aseguradoras pagan cada año millones de pesos por accidentes viales, que en muchos casos pudieron haber sido evitados con una conducción responsable.
Jorge Abed, representante de FIA México, explicó la Década Acción por la Seguridad Vial de FIA-ONU desde su origen, hasta cómo la estrategia para alcanzar la meta de reducción de accidentes viales y la importancia de conocer y poner en práctica cada una de las reglas del Decálogo por la Seguridad Vial.
Federico Alamán, director de eventos especiales deportivos de OCESA, comentó sobre cómo la empresa usa su poder de penetración en la juventud para difundir esa concientización vial, utilizando los diversos eventos que organizan para crear conciencia y destacar la importancia de la seguridad vial. Asimismo, invitó a los asistentes a dejar la velocidad para las pistas y sumarse a este mensaje de seguridad vial pasando la voz.
Por su parte, Jimmy Morales, director de Escudería Telmex y destacado piloto internacional de autos y motos, invitó a la comunidad estudiantil a tomar conciencia sobre los accidentes viales y seguir las recomendaciones que los pilotos les compartieron, además de difundir el mensaje de seguridad para salvar sus vidas y las de sus familiares y amigos.
Para finalizar el evento, el volante Luis «Chapulín» Díaz, coordinador del programa Pilotos por la Seguridad Vial, recordó los puntos finos de la seguridad vial e invitó a los presentes a unirse a la campaña.
José Abed, Vicepresidente de FIA y Presidente de FIA México, fue el encargado de la clausura, mientras Benito Guerra, campeón mundial de rallies –clase autos de producción– dio un mensaje final en el que destacó la importancia de establecer la cultura de la seguridad vial en la sociedad mexicana.
El X Congreso de AIESEC, fue un evento muy valioso evento para establecer lazos entre los ponentes y los asistentes. A través de ejemplos y testimonios se mostró el objetivo principal del programa: reducir las muertes por accidentes viales en nuestro país. La ayuda de AIESEC permitirá desarrollar una estructura de reportes medibles que ayuden a evaluar y ratificar el impacto de la campaña entre la comunidad estudiantil.
Accidentes de tránsito, ¿alguna duda?
Primera causa de muerte en personas de 5-29 años; la mayoría no van conduciendo, eran pasajeros, peatones, ciclistas o motociclistas
• Al año hay 480 mil (promedio)
• México es séptimo lugar mundial absoluto en muertes por su causa
• 63% de ellos suceden en automóviles
• 94% ocurren en zonas urbanas
• Cada hora hay dos muertos y 20 lesionados por ellos, en promedio
• Hay cerca de 817 mil vehículos involucrados por año
• Sólo en 1 de cada 4 se tiene certeza que los tripulantes usaban el cinturón de seguridad
• Del 33 al 50% de las personas que manejaban y sufrieron heridas graves, tenían niveles de alcohol elevados; muchos fallecen por los problemas adicionales que causa el alcohol, que no permite que los medicamentos tengan el mismo efecto porque deprime el sistema nervioso central y deshidrata el cuerpo
• 78% de las muertos en ellos son hombres
• En cada 100 accidentes en carretera, 18 personas mueren
• En cada 100 accidentes en zona urbana, 2 personas mueren
• En 2010 en México hubo cerca de 16,500 fallecimientos por ellos; la mayoría fueron peatones
• En México, cerca de 17 mil personas mueren al año por ellos
• Casi 12 mil personas mueren por ellos adentro de un vehículo
• Una tercera parte de los muertos son niños/jóvenes de 5 a 35 años
• Son la segunda causa de discapacidad general
• En México, causan más de un millón de lesionados al año
• Causan el mayor índice de mortalidad en los niños de hasta 1.20 metros de estatura porque no van en asientos especiales
• De 40 a 60% de los accidentes de tránsito mortales están relacionados con el alcohol
• La implementación del alcoholímetro en las grandes ciudades ha disminuido entre 33 y 55% los causados por alcohol
• 30% son causados por distractores
• 30% se deben a exceso de velocidad
• Su costo, en México, equivale a 1.7% del PIB
• Cuestan cerca de 150,000 millones de pesos al año entre daños por pérdida de la productividad, daños a la salud, atención médica, etc.
• El costo por indemnización en caso de fallecimiento derivado de accidente automovilístico subió a 1,250,000
• Hay más de 860 mil personas con discapacidad permanente por ellos
• Son la segunda causa de orfandad en México
• 90% de ellos se pueden prevenir
• Si se observaran los reglamentos de tránsito vigentes en cualquier parte de México se prevendrían 80% de ellos
• El DF y 6 entidades federativas concentran poco más de la mitad de su total: NL, Jalisco, Colima, Guanajuato, Edo. de México y BC
