DESDE HACE VARIOS AÑOS LA GP2 ES UNA CATEGORÍA EN LA QUE GANAN LOS PILOTOS QUE LLEVAN MUCHOS AÑOS EN ELLA, Y LOS VERDADEROS NOVATOS PROMISORIOS SE ESTÁN YENDO A LA FR3.5. PERO QUIZÁS NO SERÁ HASTA QUE APAREZCA LA F2 FIA QUE LAS COSAS SE ORDENARÁN Y RECUPERARÁ UN ORDEN PARA LLEGAR A LA F1, OPINA NUESTRO EDITOR
La GP2 es la escalera natural a la F1, supuestamente, y sus autos siguen el gran circo de la temporada europea y algunas otras fechas que pagan bien su apoyo, como Abu Dabi. Pero ganarla ya dejó de ser cosa de novatos o pilotos de segundo año y se ha convertido en una cuestión de tener tres o más años disputándola para poder coronarse en ella, como demuestran los casos de Pantano, Grosjean, Maldonado, Leimer, Valsecchi y en 2014, Jolyon Palmer. Los autos no han cambiado en esencia desde 2011 y las reglas siguen iguales: dos carreras por fin de semana, una de 60 minutos (“Estelar”), otra de 40 (“Sprint”), ésta con parrilla invertida en los primeros ochos, según su orden de llegada en la primera ronda de la fecha doble. Todos los monoplazas son iguales y lo que cambia es el equipo y la adaptabilidad del piloto, más su habilidad para poner a punto el auto. Por eso la experiencia manda en GP2 , que ahora tendrá DRS como la F1.
Realmente los pilotos de primero o segundo año no tienen mucha oportunidad, pero en 2015 eso podría cambiar, como se aprecia al analizar los equipos.
ART GRAND PRIX, tiene al protegido de McLaren, el belga Stoffel Vandoorne, subcampeón 2014, y al protegido de Honda, el novato Nobuharu Matsushita, campeón de F3 japonesa. El belga, en su segundo año, es candidato firme, pero el nipón viene a aprender el camino a la F1.
DAMS, equipo campeón, tiene a los novatos Alex Lynn, campeón de GP3, y a Pierre Gasly, subcampeón de la FR3.5. Ambos han sido muy veloces en la pretemporada, pues saben que su camino a F1 necesita un título.
CARLIN, otra escuadra multicampeona de clases preliminares, ha firmado al danés Marco Sorensen, probador de Lotus F1 y piloto del WEC clase GTE, y al colombiano veterano de cuatro campañas, Julián Leal, quien nunca ha ganado.
CAMPOS, que emplea al ganador de carrera Arthur Pic, en su segunda campaña,y al indonesio Rio Haryanto, ganador en GP3, pero sin concretar en esta serie en tres años.
RACING ENGINEERING, trae al gringo Alex Rossi, quien quema sus últimos cartuchos en pos del boleto a la F1, y al novato Jordan King, proveniente de la F3, cuyo padre ayuda a resucitar a Manor, y prepara el camino para la F1 al estilo de los Chilton.
RUSSIAN TIME, tiene a un ruso no muy bueno, Artem Markelov, y al ex campeón de GP3, Mitch Evans, sin mucho patrocinio, pero con manos buenas.
TRIDENT, cuenta con el italiano talentoso Raffaele Marciello, contendiente de la firma al título en su segundo año, y el austriaco de media tabla Rene Binder.
ARDEN INTERNATIONAL, manejado por el hermano de Christian (RBR) Horner, tiene al brasileño de segundo año, André Negrao, y al galo novato Norman nato, ganador dos veces en la FR3.5 en 2014 y reputado por su capacidad.
RAPAX, con el ruso Sergei Sirotkin y el rumano Robert Visoiu, ambos novatos y con mucho patrocinio.
LAZARUS, tiene al ganador de carrera veterano Nathanael Berthon, probablemente acompañado del novato Zoel Amberg, quen probó para la escuadra en Abu Dabi.
STATUS GP, con el filipino Marlon Stockinger, ex GP3 en el equipo y proveniente de la FR3.5, y quizás el neocelandés Richie Stanaway, graduado de la escuadra hermana de GP3, además de ser piloto de Aston Martin en el WEC y estar considerado como el mejor antípoda en Europa.
HILMER, firmó al español veterano Sergio Canamasas, pero no ha nombrado a otro piloto todavía.
MP MOTORSPORT, la escuadra que tiene al hijo del dueño, el piloto holandés Daniel de Jong, quien probablemente será acompañado por Vittorio Ghirelli, ganador en AutoGP, y piloto de media campaña en GP2 en 2014 con Lazarus, aunque sin resultados buenos.
En total habrá 26 pilotos buscando la corona que podría ser, aunque muy frecuentemente no lo es, para un novato con talento.
LOS EQUIPOS FAVORITOS SON LOS MULTICAMPEONES GALOS DE DAMS Y ART
HAY CUANDO MENOS SIETE PILOTOS QUE YA HAN GANADO ANTES EN GP2
NO HAY MUJERES ENTRE LOS 26 PILOTOS PARTICIPANTES
En 140 caracteres
Por primera vez en mucho, un piloto novato o de 2° año puede coronarse: Vandoorne, Gasly, Marciello, Lynn o Stanaway, candi- datos principales.
