Omar Jalife Presenta: Persiguiendo el Título, Ronda 12: Países Bajos – Lando en punta

Ciclo: Gran Bretaña, Bélgica, Hungría, Países Bajos

Lando Norris está agarrando inercia y parece que McLaren ha encontrado la solución a los problemas que los plagaron al principio de la temporada. El actual campeón ganó su segunda carrera consecutiva y es quien ahora se encuentra con más inercia hacia la segunda mitad de la temporada. Sí, no es una tarea fácil, pero quedan 11 fechas y los 83 puntos de ventaja que Antonelli obtuvo en 12 fechas, bien puede ser eliminado en lo que queda del año.

El mayor perdedor del fin de semana fue Max quien perdió seis posiciones, pero lo más doloroso fue no poder competir en la pista en el que fue su último Gran Premio de local, al menos en unos cuantos años. El tetracampeón cayó a la posición 11 de nuestro ranqueo y, viendo la forma en que los Ferrari y McLaren lo superaron, podría mantenerse en la parte baja del top 10 durante varias semanas. Lo bueno es que firmó una extensión de contrato hasta 2030 y ahora no tendrá que escuchar sobre cláusulas de recisión durante los próximos 8 meses.

Lawson fue quien más avanzó en nuestra clasificación, pero lo más importante para el kiwi fue poder demostrar que sí puede manejar el segundo auto de Red Bull. La lesión de Hadjar le dio una rara oportunidad en el equipo grande y Lawson la aprovechó obteniendo puntos y avanzando tres posiciones en nuestro conteo para ocupar el sexto sitio.

La pelea en la media tabla es tan fuerte, que es la primera vez que tenemos más de 10 pilotos con 100 o más puntos de acuerdo con nuestra fórmula. Sí, ayuda que sea un ciclo con dos carreras Sprint, lo cual otorga puntos extra el sábado, pero nunca se había dado el caso. Incluso, podemos ver un gran salto entre Gasly, en la posición 12 con 104 puntos y Colapinto, un escalón más abajo con 88 puntos. La diferencia hacia arriba, podría poner a Gasly casi en el quinto sitio que ocupa Russell con 133.

Lando Norris está agarrando inercia y parece que McLaren ha encontrado la solución a los problemas que los plagaron al principio de la temporada. El actual campeón ganó su segunda carrera consecutiva y es quien ahora se encuentra con más inercia hacia la segunda mitad de la temporada. Sí, no es una tarea fácil, pero quedan 11 fechas y los 83 puntos de ventaja que Antonelli obtuvo en 12 fechas, bien puede ser eliminado en lo que queda del año.

El mayor perdedor del fin de semana fue Max quien perdió seis posiciones, pero lo más doloroso fue no poder competir en la pista en el que fue su último Gran Premio de local, al menos en unos cuantos años. El tetracampeón cayó a la posición 11 de nuestro ranqueo y, viendo la forma en que los Ferrari y McLaren lo superaron, podría mantenerse en la parte baja del top 10 durante varias semanas. Lo bueno es que firmó una extensión de contrato hasta 2030 y ahora no tendrá que escuchar sobre cláusulas de recisión durante los próximos 8 meses.

Lawson fue quien más avanzó en nuestra clasificación, pero lo más importante para el kiwi fue poder demostrar que sí puede manejar el segundo auto de Red Bull. La lesión de Hadjar le dio una rara oportunidad en el equipo grande y Lawson la aprovechó obteniendo puntos y avanzando tres posiciones en nuestro conteo para ocupar el sexto sitio.

La pelea en la media tabla es tan fuerte, que es la primera vez que tenemos más de 10 pilotos con 100 o más puntos de acuerdo con nuestra fórmula. Sí, ayuda que sea un ciclo con dos carreras Sprint, lo cual otorga puntos extra el sábado, pero nunca se había dado el caso. Incluso, podemos ver un gran salto entre Gasly, en la posición 12 con 104 puntos y Colapinto, un escalón más abajo con 88 puntos. La diferencia hacia arriba, podría poner a Gasly casi en el quinto sitio que ocupa Russell con 133.