Viernes d Practica final antes de la Calificación para los 1812 Km de Qatar, en realidad 10 Horas, que se disputarán el sábado en el circuito de Losail
En la mañana el mejor registro lo hizo el Cadillac marcando 1m40.667s, unas siete décimas arriba del mejor tiempo del día anterior, pero con la pista más caliente y lo siguieron tres Porsche 963, los dos del equipo Penske emparedando al #12 de Jota con Will Stevens como líder. Luego quedaron un Peugeot y el mejor de los Ferrari, el privado con Kubica al volante, mientras que el mejor Toyota se fue al noveno sitio y su compañero, el #8, fue 17° de los 19° prototipos.
Para la Calificación la sorpresa vino de Japón pues el Toyota #7 se coló al segundo sitio a menos de ½ segundo del Porsche #5 de Penske, que había sido el más rápido consistentemente y marcó el mejor tiempo de la semana con 1m39.154s para pasar a la HyperPole con suficiencia junto con otros tres Porsches, los dos Ferrari oficiales, los dos Peugeot, el Cadillac y el susodicho Toyota #7. La HPP no trajo cambios en la primera línea con el Porsche #5 marcando 1m39.347s, pero a la vez solo 164 milésimas adelante del Toyota, con el Porsche de Stevens en tercero seguido por le Ferrari #50, el otro Porsche de Penske y el Peugeot #93 en sexto, el Cadillac, el otro Ferrari oficial, el otro Porsche de Jota y el segundo Peugeot completaron los 10 primeros.
En la clase GT3 el más veloz en la HPP fue el Corvette de Tom Van Rumpuy con 1m54.372s, relegando por más de ocho décimas al Porsche de Pure Rxcing y este le sacó tres milésimas al Ferrari #54. Más atrás quedaron dos Aston Martin, el de D’Station y de Heart of Racing, con el Lamborghini de las Iron Daes en sexto, los dos McLaren de United Autosport , el BMW de Valentino Rossi y en decimo otro Ferrari 299 también de AF Corse
La carrera alcanza en unas horas, en la madrugada de México.
