Pese a su ascenso rápido, en AlphaTauri anticipan que Yuki Tsunoda tendrá una adaptación buena a la F1 en 2021.
El japonés reemplazará a Daniil Kvyat en el segundo auto de la escuadra de Faenza, como coequipero de Pierre Gasly. Para el piloto de 20 años de edad será su sexto año conduciendo monoplazas, luego de competir sólo dos años en las divisiones de soporte del Gran Circo.
Sin embargo, la directiva de Red Bull confia en que entregue productividad de resultados mientras acumula experiencia, fortaleza que lo ha caracterizado en el último par de años.
«Una vez que iniciamos la cooperación con Honda, le pregunté a (Masashi) Yamamoto-san, quien está a cargo del (programa de) automovilismo en Honda, si hay pilotos jóvenes buenos, así que me dio una lista de tres, miré los currículos y el que más se veía impresionante fue Yuki Tsunoda», compartió el Dr. Helmut Marko, asesor de Red Bull.
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«Así que lo invitamos a probar en Fórmula 3, (con) un equipo alemán de Fórmula 3 en Budapest y nos impresionó enormemente, en especial en las curvas rápidas, inmediatamente fue competitivo».
«Después de eso nos sentamos con Honda, ellos tienen su propio Honda Dream Project Team y trabajamos en un programa que era bastante ambicioso, primero en F3 y, a pesar de que él solo tuvo una victoria, decidí ponerlo en F2″.
«Todos los expertos dijeron que es demasiado pronto pero Yuki demostró que era la decisión correcta».
Tsunoda no sólo será el primer individuo nacido en el tercer milenio en competir en F1, sino también el japonés con menor edad en tomar parte de un Gran Premio.
Al considerársele como un piloto «joven, ambicioso, rápido y muy agresivo», la única debilidad a trabajar en la dinámica de la categoría, desde las pistas en las que no conoce hasta el trabajo con los ingenieros durante un fin de semana.
Por ello, una vez que tome ritmo y confianza, no suena descabellado que Yuki tenga un desempeño muy similar al del francés Gasly en AlphaTauri.
«Por supuesto que tenemos pruebas antes, pero una prueba es una historia, la carrera es completamente diferente, el jetlag y todo este tipo de cosas que un piloto joven tiene que manejar», dijo Franz Tost, jefe de AlphaTauri.
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«Y, si miras a la parrilla de salida hoy en día, los autos están tan juntos, la diferencia es de centésimas de segundo, y si vas a una pista como un recién llegado, por supuesto, es una desventaja».
«Esperemos preparar a Yuki de la mejor manera posible para que inmediatamente tenga algo de éxito, lo que significa estar en la (Etapa) 3 (de) Calificación y sumar puntos el domingo».
«Cuando lleguemos a pistas que conoce bastante bien como Barcelona, Silverstone, Austria, Budapest, creo que con suerte desafiará a Pierre, estará cerca de él, porque cuanto mejor sean los dos, mejor será para el equipo, y ya veremos, pero anticipo que Yuki no estará lejos de Pierre».
