Este fin de semana la FIA se embarca en una nueva aventura con el inicio de la temporada 2014-2015 de la Fórmula E, “lo que es un gran paso en la historia del deporte automotor y en el desarrollo de nuevas tecnologías” en palabras de Jean Todt y para que no te pierdas nada de la acción, esto es lo que debes saber acerca de las competencias con cero emisiones.
La parrilla está compuesta por diez equipos, cada uno pondrá sobre la pista a dos pilotos, entre los que destacan apellidos llenos de tradición como Senna, Prost o Piquet, además podremos seguir a Katherine Legge y a Michela Cerruti, dos extraordinarias pilotos.
Las carreras se llevaran a cabo en circuitos callejeros en 10 de las ciudades más importantes alrededor del planeta, esto con el fin de acercar la carrera a las personas. Para reducir costos y minimizar la obstrucción del tráfico cada fecha se realizará en un solo día, lo que incluye dos prácticas libres, la sesión de calificación y la carrera.
Las prácticas serán una de 45 y la otra de 30 minutos, mientras que en la calificación los 20 pilotos se dividirán en cuatro grupos de cinco; cada grupo tendrá 10 minutos para tratar de lograr el mejor tiempo, lo que decidirá el orden de partida para la carrera. En estas dos etapas los autos pueden utilizar la potencia completa del motor eléctrico que es de 200kw/270hp.
En la carrera (que dura aproximadamente una hora), los autos inician estáticos desde la parrilla de salida y debido a que la distancia de carrera no la cubre una carga completa de la batería del vehículo, debe haber una parada obligatoria en la zona de fosos en la que el piloto cambiará de monoplaza. La justa tendrá un límite de potencia denominado “modo de carrera” en el cual se podrán utilizar únicamente 150kw/202.5hp.
En una acción sin precedente y con el afán de involucrar a la gente en la competencia, se introduce el denominado “FanBoost” o apoyo del fan, el cual consiste en la posibilidad de votar por tu piloto favorito antes del inicio de la justa vía internet. Los tres pilotos con más votos podrán usar una mayor potencia (180kw/243hp) durante cinco segundos en la carrera.
La puntuación de cada “ePrix” será exactamente igual que en la F1, es decir 25 puntos al ganador, 18 al segundo lugar 15 al tercer puesto, 12, 10, 8, etc. Pero además el poseedor de la PP tendrá tres puntos extra y el piloto que haga la vuelta más rápida en carrera sumará otras dos unidades.
Sí, realmente como todos los involucrados en la serie coinciden, debemos olvidarnos de todo lo que estamos acostumbrados a ver, para dar paso a una nueva y electrizante serie.
Y lo mejor de todo es que podrás seguir la práctica, calificación y carrera en el sitio de Escudería Telmex. Revisa sus redes sociales para enterarte de los horarios.
Foto: Fórmula E.
