La pretemporada 2023 de F1 llegó a su fin y, con ello, llegó el momento de revisar las estadísticas.
Para este año, sólo hubo tres días de entrenamientos en el Circuito de Baréin, la misma sede de la primera ronda del Mundial, debido a que será el campeonato más largo de la historia.
Aún así se pueden descifrar algunas conclusiones sobre el rendimiento de las escuderías, como el hecho de que todas sufrieron algún tipo de problema mecánico (desde el ensamblaje de piezas hasta fallas eléctricas, hidráulicas, etc), aunque todo fue menor y hubo muy pocas interrupciones en pista.
Aquí te presentamos las estadísticas generales de los ensayos invernales.
MEJORES TIEMPOS POR PILOTO
Por supuesto que los resultados son engañosos, ya que algunos equipos dieron prioridad a las simulaciones con carga alta de combustible o no utilizaron los neumáticos más blandos disponibles. De hecho, algunos pilotos hicieron su mejor registro el viernes (Día 2), sea porque no tuvieron actividad el sábado o por otros motivos.
De cualquier forma, la referencia principal la dio Sergio Pérez, quien con el Red Bull RB19 impuso lo mejor de la semana.
PILOTO | EQUIPO | DÍA | MEJOR VTA |
Sergio Pérez | Red Bull | 3 | 1m30.305s |
Lewis Hamilton | Mercedes | 3 | 1m30.664s |
Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 3 | 1m30.827s |
Charles Leclerc | Ferrari | 3 | 1m31.024s |
Carlos Sainz II | Ferrari | 3 | 1m31.036s |
Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 3 | 1m31.261s |
Kevin Magnussen | Haas | 3 | 1m31.381s |
George Russell | Mercedes | 3 | 1m31.442s |
Fernando Alonso | Aston Martin | 3 | 1m31:450s |
Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 2 | 1m31.610s |
Max Verstappen | Red Bull | 2 | 1m31.650s |
Felipe Drugovich | Aston Martin | 3 | 1m32.075s |
Lando Norris | McLaren | 3 | 1m32.165s |
Nyck de Vries | AlphaTauri | 2 | 1m32.222s |
Nico Hulkenberg | Haas | 2 | 1m32.466s |
Logan Sargeant | Williams | 2 | 1m32.549s |
Pierre Gasly | Alpine | 3 | 1m32.762s |
Alex Albon | Williams | 3 | 1m32.793s |
Oscar Piastri | McLaren | 2 | 1m33.175s |
Esteban Ocon | Alpine | 3 | 1m33.257s |
MÁS VUELTAS COMPLETADAS POR EQUIPO
AlphaTauri tuvo la menor cantidad de contratiempos, lo cual se reflejó en el hecho de encabezar la tabla de más giros acumulados con 456, lo cual equivale a la distancia de más de ocho Grandes Premios. Williams también se destacó en este departamento.
En contraste, McLaren sufrió muchas fallas mecánicas y apenas superó las 300 vueltas, siendo dos terceras partes de lo que totalizó la casa de Faenza.
EQUIPO | DÍA 1 | DÍA 2 | DÍA 3 | TOTAL |
AlphaTauri | 131 | 159 | 166 | 456 |
Williams | 149 | 154 | 136 | 439 |
Ferrari | 136 | 138 | 143 | 417 |
Haas | 108 | 135 | 172 | 415 |
Red Bull | 157 | 123 | 133 | 413 |
Alfa Romeo | 138 | 133 | 131 | 402 |
Mercedes | 152 | 98 | 148 | 398 |
Aston Martin | 100 | 130 | 157 | 387 |
Alpine | 113 | 108 | 132 | 353 |
McLaren | 92 | 139 | 81 | 312 |
MÁS VUELTAS COMPLETADAS POR PILOTO
Ante la ausencia de Lance Stroll, Fernando Alonso se encargó de la mayor parte del trabajo de ensayos en Aston Martin, por lo cual lideró esta tabla. El español cubrió la distancia de casi cinco Grandes Premios.
Los novatos Nyck de Vries y Logan Sargeant aprovecharon la fluidez de trabajo de AlphaTauri y Williams para seguirle de cerca en la tabla; en la parte baja de la misma acabaron los dos pilotos de McLaren y Felipe Drugovich, reserva de Aston Martin.
POS. | PILOTO | VTAS | KMS |
1 | Fernando Alonso | 270 | 1461 |
2 | Nyck de Vries | 246 | 1331 |
3 | Logan Sargeant | 229 | 1239 |
4 | Lewis Hamilton | 220 | 1190 |
5 | Kevin Magnussen | 219 | 1185 |
6 | Carlos Sainz II | 218 | 1179 |
7 | Alexander Albon | 210 | 1136 |
8 | Yuki Tsunoda | 210 | 1136 |
9 | Sergio Pérez | 209 | 1131 |
10 | Max Verstappen | 204 | 1104 |
11 | Valtteri Bottas | 202 | 1093 |
12 | Zhou Guanyu | 200 | 1082 |
13 | Charles Leclerc | 199 | 1076 |
14 | Nico Hülkenberg | 196 | 1060 |
15 | Esteban Ocon | 178 | 963 |
16 | George Russell | 178 | 963 |
17 | Pierre Gasly | 175 | 947 |
18 | Oscar Piastri | 170 | 920 |
19 | Lando Norris | 142 | 768 |
20 | Felipe Drugovich | 117 | 633 |