Las regulaciones técnicas de F1 han sido alteradas para 2017 y han creado autos más rápidos y más anchos, con neumáticos más grandes.
Las revisiones de reglas a menudo pueden dar a los equipos la oportunidad de encontrar una ventaja al aprovechar áreas grises.
Pat Symonds, director técnico de Williams, admite que al equipo se le podría complicar esa parte, ya que otros equipos tienen la capacidad de enfocarse más en encontrar ventajas dentro de las reglas.
Cuando F1 hizo cambios importantes en sus regulaciones aerodinámicas por última vez en 2009, Williams fue uno de los equipos que encontraron una laguna que les permitió correr con lo que se conoció como «difusores dobles».
Cuando quedó claro que el doble difusor ofrecía una ventaja y no sería proscrito, los que no tenían tuvieron que desarrollar su versión propia.
