Brendon Hartley, Timo Bernhard y Earl Bamber iban en camino a sellar su corona como pilotos con el tercer lugar, cuando el líder de la carrera José María López tuvo un incidente que mandó el Toyota TS050 Híbrido Nº7 a los fosos para reparaciones y dejó al Porsche 919 híbrido Nº2 en segundo lugar.
El daño en la suspensión previno el uno dos de Toyota que hubiera conseguido en el campeonato de constructores, matemáticamente abriendo la oportunidad del título para definirse en la final de Bahrein dentro de dos semanas.
Los pilotos del Rebellion Bruno Senna, Nicolas Prost y Julien Canal obtuvieron la victoria en LMP2 para reclamar el liderato del campeonato con una carrera por disputarse. Andy Priaulx y Harry Tincknell obtuvieron los honores de GTE Pro después de una prolongada batalla con el Porsche 911 RSR Nº91 que Lietz compartió con Frederic Makowiecki.
El Porsche se desvaneció en las vueltas finales después del contacto, terminando nueve segundos abajo en la meta. Ferrari selló la corona de los fabricantes de GT con el tercer puesto para James Calado y Alessandro Pier Guidi y el sexto para Sam Bird y Davide Rigon en los dos 488 GTE dirigidos por AF Corse.
Los pilotos de Aston Martin Pedro Lamy, Mathias Lauda y Paul Dalla Lana tuvieron una carrera fácil hacia la victoria en GTE Am desde el comienzo de la segunda hora. Sus dos rivales más cercanos, Spirit of Race y Clearwater Ferraris, perdieron tiempo en el mismo incidente que involucra a la segunda de las ORECA de Chan / DC.
| POS | CLASE | PILOTOS | EQUIPO | AUTO | VUELTAS | DIFERENCIA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | S.Buemi, A.Davidson, K.Nakajima | Toyota Gazoo Racing | Toyota | 195 | 6h00m40.777s |
| 2 | LMP1 | T.Bernhard, E.Bamber, B.Hartley | Porsche LMP Team | Porsche | 194 | 1 Vuelta |
| 3 | LMP1 | N.Jani, A.Lotterer, N.Tandy | Porsche LMP Team | Porsche | 194 | 1 Vuelta |
| 4 | LMP1 | M.Conway, K.Kobayashi, J.M.Lopez | Toyota Gazoo Racing | Toyota | 188 | 7 Vueltas |
| 5 | LMP2 | J.Canal, N.Prost, B.Senna | Vaillante Rebellion | ORECA/Gibson | 183 | 12 Vueltas |
| 6 | LMP2 | N.Lapierre, G.Menezes, A.Negrao | Signatech Alpine Matmut | Alpine/Gibson | 183 | 12 Vueltas |
| 7 | LMP2 | M.Beche, D.H.Hansson, N.Piquet Jr. | Vaillante Rebellion | ORECA/Gibson | 182 | 13 Vueltas |
| 8 | LMP2 | H-Pin Tung, O.Jarvis, T.Laurent | Jackie Chan DC Racing | ORECA/Gibson | 182 | 13 Vueltas |
| 9 | LMP2 | R.Gonzalez, S.Trummer, V.Petrov | CEFC Manor TRS Racing | ORECA/Gibson | 182 | 13 Vueltas |
| 10 | LMP2 | F.Perrodo, M.Vaxiviere, E.Collard | TDS Racing | ORECA/Gibson | 182 | 13 Vueltas |
| 11 | LMP2 | R.Rusinov, L.Roussel, N.Muller | G-Drive Racing | ORECA/Gibson | 181 | 14 Vueltas |
| 12 | LMP2 | D.Cheng, A.Brundle, T.Gommendy | Jackie Chan DC Racing | ORECA/Gibson | 181 | 14 Vueltas |
| 13 | LMP2 | M.Rao, B.Hanley, J-E.Vergne | CEFC Manor TRS Racing | ORECA/Gibson | 181 | 14 Vueltas |
| 14 | GTE Pro | A.Priaulx, H.Tincknell | Ford Chip Ganassi Team UK | Ford | 170 | 25 Vueltas |
| 15 | GTE Pro | R.Lietz, F.Makowiecki | Porsche GT Team | Porsche | 170 | 25 Vueltas |
| 16 | GTE Pro | J.Calado, A.P.Guidi | AF Corse | Ferrari | 170 | 25 Vueltas |
| 17 | GTE Pro | S.Mucke, O.Pla | Ford Chip Ganassi Team UK | Ford | 170 | 25 Vueltas |
| 18 | GTE Pro | N.Thiim, M.Sorensen | Aston Martin Racing | Aston Martin | 170 | 25 Vueltas |
| 19 | GTE Pro | D.Rigon, S.Bird | AF Corse | Ferrari | 170 | 25 Vueltas |
| 20 | GTE Pro | D.Turner, J.Adam | Aston Martin Racing | Aston Martin | 170 | 25 Vueltas |
| 21 | GTE Am | P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda | Aston Martin Racing | Aston Martin | 166 | 29 Vueltas |
| 22 | GTE Am | K.Al Qubaisi, B.Barker, N.Foster | Gulf Racing | Porsche | 165 | 30 Vueltas |
| 23 | GTE Am | C.Ried, M.Cairoli, M.Dienst | Dempsey-Proton Racing | Porsche | 164 | 31 Vueltas |
| 24 | GTE Am | Mok W.S., K.Sawa, M.Griffin | Clearwater Racing | Ferrari | 158 | 37 Vueltas |
| – | GTE Pro | M.Christensen, K.Estre | Porsche GT Team | Porsche | 65 | Retiro |
| – | GTE Am | T.Flohr, F.Castellacci, M.Molina | Spirit of Race | Ferrari | 37 | Retiro |
