La USCC asume una nueva fecha de su campeonato 2014 en el clásico escenario de Laguna Seca en California. Para esta prueba se tiene en cuenta un ajuste en el reglamento con el objetivo de hacer más pareja la competencia entre los Prototipos Daytona y los LMP2, además del DeltaWing, y se resumen en los siguientes puntos:
– Los Corvette DP utilizaran un restrictor de 1 milímetro menor.
– Los motores Ford EcoBoost tendrán un restrictor de 0.9 milimetros menos.
– Los motores Ford también tendrán una reducción muy pequeña en la válvula de los turbo gemelos.
Con estas medidas se espera que el desempeño se empareje y que todos los tipos de prototipos que corren en la serie puedan luchar por las mismas posiciones en pista. Las nuevas disposiciones se resumen en que los autos de la clase DP dispondrán en promedio de unos 10 a 14 caballos de fuerza menos a partir de esta carrera.
Otra nueva disposición para esta fecha es que al ser demasiados autos en pista en carreras anteriores se ha decidido separar el contingente en 2 carreras de 2 horas cada una. Los 56 autos inscritos se agruparán de la siguiente forma: clases PC+GTD en la carrera 1 y clases P+GTLM en la carrera 2.
Memo Rojas Jr. y Luis Díaz, pilotos mexicanos de Escudería Telmex, serán los representantes nacionales en esta carrera que recibirá su bandera verde el Domingo 4 de Mayo a las 4:00PM.
