Ött Tänak sobrevivió a los caminos gélidos de Karlstad para ganar el Rally de Suecia y, al sumar la mayor cantidad de puntos, asumir el liderato del WRC.
Después de quedar en solitario ante los abandonos de Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala del viernes, así como de Teemo Suninen en la mañana del sábado, el estonio no solo se dedicó a proteger su ventaja, sino que la alcanzó a duplicar en las últimas etapas del recorrido y, además, ganó la Etapa de Poder que le otorgó las cinco unidades extra, llegando a las 30 durante el fin de semana.
Con ello, Tanak consiguió su séptima victoria en el Mundial, su primera en superficie de hielo/nieve y le dio a Toyota su segundo triunfo en las últimas tres ediciones del evento. Asimismo, lidera el Mundial con 47 puntos, siete más que Thierry Neuville y 16 adelante de Ogier.
Esapekka Lappi salvó el honor de Citroën para asegurar la segunda posición, después de que evitar accidentes el viernes y vencer a Neuville y Andreas Mikkelsen, con quienes sostuvo una lucha intensa a partir del sábado. El belga fue tercero, a 3s. del finlandés, y finalizó segundo en la Etapa de Poder, beneficiándose de que al noruego no le quedaban neumáticos nuevos en el final.
It’s time to celebrate a great weekend! 🍾
3rd overall 🥉
4️⃣ Power Stage points
✌️stage wins
Currently 2️⃣nd of the #WRC with 40 points#RallySweden #HMSGOfficial #DareWinCelebrate #TN #NG pic.twitter.com/J5bUuRFnzv— Thierry Neuville (@thierryneuville) February 17, 2019
Mikkelsen conservó la cuarta plaza por 2.8s ante Elfyn Evans (Ford M-Sport), quien sumó sus primeras unidades del año. Por su parte, Kris Meeke (Toyota) y Sébastien Loeb (Hyundai) pasaron desapercibidos a lo largo del fin de semana, logrando la sexta y séptima posiciones, separados por casi 11 segundos. Pontus Tidemand (M-Sport) fue octavo al sobrevivir a un problema en el sensor del acelerador durante el viernes y a la falta de experiencia en un auto de WRC.
Latvala, el piloto más experimentado del WRC, y Ogier quedaron atorados en bancos de nieve durante el viernes, retirándose y perdiendo sus opciones de victoria, ya que se reincorporaron bajo el reglamento de Rally2.
Misma situación para Marcus Gronholm, quien en su primera participación en nueve años no completó la jornada inicial, y para Suninen, quien iba segundo hasta que cometió un error el sábado por la mañana en Hagfors y por la tarde pegó con un árbol.
💔 The heartbreaking moment that @TeemuSuninenRac and @SalminenMarko fell from the fight at the front. The young Finn is bitterly disappointed, but the snowbanks have caught out so many drivers this weekend and he has been amazing! Let’s keep up the pace this afternoon! 👊 #WRC pic.twitter.com/iasndIl50l
— M-Sport (@MSportLtd) 16 de febrero de 2019
El WRC 2 también fue un rally de supervivencia, yendo a favor de Ole Christian Veiby, quien le dio al Volkswagen Polo GTI R5 su primera victoria, aprovechando los retrasos de Kalle Rovanperä y Jari Huttunen. En el podio estuvieron Janne Tuohino y Mads Ostberg, ganador de WRC 2 Pro.
También participó Johan Kristofferson, bicampeón del WRX e integrante nuevo del WTCR, finalizando 13º en la clasificación general con Volkswagen.
La siguiente estación del WRC será en León, Guanajuato, donde se celebrará la 16º edición del Rally México, del 6 al 10 de marzo.
RESULTADOS:
| P | PILOTOS | MARCA | TIEMPO/DIF |
| 1 | Ott Tänak/Martin Järveoja | Toyota | 2h47m30.0s |
| 2 | Esapekka Lappi/Janne Ferm | Citroën | +53.7s |
| 3 | Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul | Hyundai | +56.7s |
| 4 | Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger-Amland | Hyundai | +1m05.4s |
| 5 | Elfyn Evans/Scott Martin | Ford M-Sport | +1m08.2s |
| 6 | Kris Meeke/Seb Marshall | Toyota | +1m38.8s |
| 7 | Sebastien Loeb/Daniel Elena | Hyundai | +1m49.7s |
| 8 | Pontus Tidemand/Ola Floene | Ford M-Sport | +3m37.7s |
