Entre las unidades de hospitalidad de McLaren y Force India en el centro del paddock, Sergio posa para algunas fotos. Está de un ánimo relajado y mientras los minutos se acortan para nuestra entrevista, se toma una pausa para intercambiar algunas palabras con Jenson Button. Como lo revela después, ya liberado de los grilletes en McLaren, está en términos más amigables con JB ahora que no son coequiperos. Checo fue despedido de McLaren sin mayores ceremonias a finales de 2013, y tomado por Force India para la temporada 2014… y rápidamente se subió al podio en el GP de Bahrein 2014.
Luego de intercambiar linduras con Jenson, Pérez entra a la hospitalidad de Force India, y nos dirigimos a la terraza. Con un paquete de preguntas de los lectores listo, toma la primera y empezamos…
¿Tienes buenos recuerdos de Malasia 2012? ¿O es el triunfo que se escapó?
Simon Longley, GB
Tengo buenos recuerdos, por supuesto. Fue mi primer podio en F1, estar cerca de un triunfo e irme ancho. Las condiciones eran muy traicioneras. Pero tengo recuerdos grandes de ese fin de semana y de los resultados que tuve con Sauber. Fue una carrera que recordaré por el resto de mi vida.
¿Qué recuerdos tienes del Autódromo Hermanos Rodríguez, que albergará el GP mexicano en 2015? ¿Has corrido ahí antes?
Brendan Goodjohn, GB
No tengo muy buenos recuerdos de ese circuito. La última vez que estuve ahí fue hace 10 años. Corría un campeonato nacional de kartismo en una parte de él. Era una carrera importante para mí para intentar mostrarle mi talento a los equipos de IndyCar.
Tenía una licencia especial en México, tenía 14 años y corría contra gente que me doblaba la edad. Choqué contra otro piloto en la carrera anterior y me quitaron la licencia. Fue una bronca grande para ver si podría correr o no y tuvimos que ir a ver a la Federación. Al final dijeron que no, pero me dejaron calificar sin práctica y califiqué en segundo. El día de la carrera, me quitaron el kart. Intenté mucho pelear contra eso, pero tuve que desistir. Pero ahí fue cuando mi carrera despegó pues Carlos Slim y Telmex se enteraron. Me llamaron y me dieron la oportunidad de correr fuera de México. Así que esa fue la última vez que corrí ahí.
¿Cuál es tu platillo mexicano favorito?
Duncan Hodgson, GB
Tortas ahogadas, ¿las conoces? Son mis favoritas y son de Guadalajara, mi ciudad natal. Es la comida que más extraño cuando estoy lejos de casa. Es pan con mucha salsa picante encima, luego le agregas carne, limón y cosas así. Es fantástico. Estoy en una dieta estricta, pero si estoy en México a inicios de la semana, o terminando el fin de semana, me como una. Sin duda.
¿Por qué te dicen Checo?
Colin Rees, GB
En México, a los Sergios les dicen Checo de la misma forma que a los Franciscos les dicen Franc. Es común.
¿Qué tequila prefieres? ¿Blanco o reposado?
Pawel Rozwadowski, Polonia
Reposado: solo por el color dorado, creo. No soy muy aficionado al tequila, no bebo mucho, pero si estoy en México y salgo por la noche, podría tomar reposado. Es el que me genera menos cruda.
F1R: ¿Lo tomas derecho o en coctel?
No, lo tomo con limonada. Es muy bueno.
Force India ha sido a menudo más rápido que McLaren este año. ¿Cómo se siente eso?
Ondrej Sembera, República Checa
(Sonrisas) Grandioso. Siempre se siente grandioso estar por delante de un equipo que dejaste el año anterior. Queríamos terminar delante de ellos, también, pero eso era mucho pedir. Hicimos un gran trabajo, pero al final ellos tuvieron más puntos así que tenemos que seguir luchando.
¿Te disculpaste con Felipe Massa y Williams por el incidente en el GP canadiense de 2014?
Gergely Jaksa, Hungría
No, porque sigo pensando que no fue mi culpa. Era 50 y 50.
¿Considerarías un regreso a McLaren?
José García, Estados Unidos
Lo único que puedo decir es que quiero ser campeón del mundo y si en el futuro McLaren es un equipo que me pueda ofrecer la oportunidad de pelear por un campeonato, entonces definitivamente sí. No es que haya tenido una mala relación con ellos, o que haya peleado con alguien. Simplemente no funcionó. Tuve buenas relaciones y buenos amigos en el equipo.
¿Por qué los pilotos latinoamericanos como tú, Pastor Maldonado, Juan Pablo Montoya, y Ayrton Senna con percibidos como chicos malos y duros? ¿Eso te ayuda o te perjudica?
Matt Lloyd, GB
No sé si ayuda. Cuando llegas a la F1, es importante tener tu propia personalidad y decir lo que sientes. En este negocio es difícil hacerlo, pero siempre digo lo que siento que debo decir. Probablemente eso me genere una mala imagen, pero quiero ser honesto con mis admiradores.
¿Qué pensaste del comentario de Kimi Raikkonen sobre golpearte en la cara tras el choque en Mónaco 2014? ¿Aclaraste las cosas?
Andrew Creed, GB
Me enojé: Pensaba que estaba listo para pelearme. Pero unas horas después me calmé. Después te das cuenta que sólo es un momento de calentura. No hablo mucho con Kimi, pero todo está aclarado.
¿Cuáles son tus pistas favoritas?
Clement Bouchet, Francia
Mónaco es una, por el reto que ofrece. Dar una vuelta de calificación ahí es uno de los mejores sábados del calendario. Spa también. Y Monza.
Es porque es un lugar histórico y con los tifosi ahí es uno de esos fines de semana donde sientes la pasión por este deporte. Siempre disfruto estar ahí.
Han pasado décadas desde que la F1 visitó México. ¿Qué clase de seguidores tiene la serie ahí ahora?
Chris Molyneux, GB
Muy grande. No te imaginas. La gente realmente está interesada. El regreso de la serie a México será enorme. Soy privilegiado de tener ese apoyo en mi país natal. Cuando fui a McLaren estuvieron conmigo, y cuando salí tuve más apoyo pues supieron de la situación. Soy un piloto único en ese aspecto, y se siente especial.
De todos los coequiperos que has tenido dentro y fuera de la F1, ¿cuál ha sido tu mejor amigo?
Roberts Graudins, Letonia
Mi amigo más cercano es Kamui Kobayashi. Es un tipo chistoso. Me llevo bien con Jenson, también, pero me llevo mejor hoy que ya no somos coequiperos. Con Kamui es lo mismo. Cuando ya no eres coequipero, hay menos competencia entre ambos y la relación mejora.
¿Cómo es Vijay Mallya realmente?
Meldoe Ghosn, Estados Unidos
Es un tipo chistoso. Es una risa. Tan pronto como llega a la casa rodante del equipo lo escuchas hablando.
F1R: ¿Hace bromas?
Creo que él es una broma. No necesariamente hace muchas bromas, pero su personalidad es como una broma. Me parece chistoso. Es una buena persona, pero es chistoso tenerlo al lado. Y cuando haces una buena carrera para el equipo, es un tipo muy emotivo.
¿A dónde se fue Martin Whitmarsh?
Idoia Bilbao, España
Solo desapareció. La última vez que hablé con él me dijo que dejaba McLaren. Sería bueno contactarlo ahora.
¿Alguna vez fuiste a cenar con Ron Dennis? ¿De qué hablaron?
Paul Manning, GB
Cuando estuve en McLaren, Ron no era parte del equipo de F1 realmente. Planeamos ir a cenar, pero no se hizo. Tenía muchas otras cosas por ver. También es un hombre chistoso.
¡Tenemos casi el mismo nombre! ¿Cuáles son tus planes para 2015? Mereces algo mejor.
Sergio Pirez Albuquerque, Brasil
Gracias Sergio. Tengo un contrato nuevo con mi equipo actual. Quiero establecerme aquí, como lo hice con Sauber. No es bueno cambiar equipo un año tras otro. Tendré que ver qué viene en el futuro.
Tus codos no parecen estar tan fuera hoy. ¿Fue una decisión consciente?
Thomas Siegner, Canadá
Es una frase popular, porque Martin Whitmarsh dijo públicamente después de mi tercera carrera con McLaren que debía sacar los codos. Y la siguiente carrera, tuve una gran batalla con Jenson en Bahrein. Hoy soy más maduro, pero sigo siendo agresivo. Ahora puedo controlar bien ese lado.
¿Corres mucho contra tu hermano Antonio (que corre autos stock en México)? Si es así, ¿quién gana?
Paul Attard, Australia
Sí, corremos cada vez que estoy en México. Cada vez que regreso, hacemos kartismo juntos. Quizás cuatro veces por semana. Apostamos, hacemos carreras de karts de solo cinco vueltas y competimos mucho. La mayoría de las veces gano yo…
¿Qué tan difícil fue vivir solo en Alemania en 2005 cuando tenías sólo 15 años?
Christian Cruz Canseco, México
Imagínate a los 15 años dejando todo. Subiéndote a un avión para pelear por tu sueño y dejar todo: tus amigos, tu familia, tu casa. Como mexicanos, somos familias muy estrechas, así que fue difícil. No fue difícil en cuestión de correr, pero fue más difícil en cuestión de vivir.
Eras parte de la Academia de Pilotos de Ferrari, así que ¿por qué te ignoraron para el asiento de Ferrari este año y si crees que recibirás otra oportunidad?
Alex Hazeldine, GB
Fui parte de la Academia Ferrari en 2011 y 2012. Tenía la posibilidad de ir a Ferrari para 2014, luego la oportunidad surgió en 2012 de ir a McLaren para 2013. McLaren lo estaba haciendo muy bien y Martin Whitmarsh me convenció de ir ahí porque era un buen lugar. Pero no resultó ser el caso. Quién sabe, podría haber alguna oportunidad de ir a Ferrari en el futuro.
¿Por qué manejaste a Pembrey cuando tu equipo de F3 estaba preparándose para la primera carrera en Oulton Park?
Russel Eacott, GB
Ah Russell, ¡mi viejo jefe de equipo (en el equipo T-Sport de la F3 Británica)! Básicamente cometí un error. Era joven y no ponía atención. En vez de poner Oulton Park, puse Pembrey en el GPS. Estaba muy lejos.
F1R: ¿No le llamaste para decir que habías pasado el puente grande y dijo ‘Mm, ¿cuál puente grande?’?
Sí, iba rumbo a Gales y tuve que regresarme. Me esperaron porque era la primera carrera de la temporada. Fue hace mucho tiempo. Me agrada que aún lo recuerde.
¿Qué tan difícil fue vivir solo en Alemania en 2005 cuando tenías sólo 15 años?
Christian Cruz Canseco, México
Imagínate a los 15 años dejando todo. Subiéndote a un avión para pelear por tu sueño y dejar todo: tus amigos, tu familia, tu casa. Como mexicanos, somos familias muy estrechas, así que fue difícil. No fue difícil en cuestión de correr, pero fue más difícil en cuestión de vivir.
Eras parte de la Academia de Pilotos de Ferrari, así que ¿por qué te ignoraron para el asiento de Ferrari este año y si crees que recibirás otra oportunidad?
Alex Hazeldine, GB
Fui parte de la Academia Ferrari en 2011 y 2012. Tenía la posibilidad de ir a Ferrari para 2014, luego la oportunidad surgió en 2012 de ir a McLaren para 2013. McLaren lo estaba haciendo muy bien y Martin Whitmarsh me convenció de ir ahí porque era un buen lugar. Pero no resultó ser el caso. Quién sabe, podría haber alguna oportunidad de ir a Ferrari en el futuro.
¿Por qué manejaste a Pembrey cuando tu equipo de F3 estaba preparándose para la primera carrera en Oulton Park?
Russel Eacott, GB
Ah Russell, ¡mi viejo jefe de equipo (en el equipo T-Sport de la F3 Británica)! Básicamente cometí un error. Era joven y no ponía atención. En vez de poner Oulton Park, puse Pembrey en el GPS. Estaba muy lejos.
F1R: ¿No le llamaste para decir que habías pasado el puente grande y dijo ‘Mm, ¿cuál puente grande?’?
Sí, iba rumbo a Gales y tuve que regresarme. Me esperaron porque era la primera carrera de la temporada. Fue hace mucho tiempo. Me agrada que aún lo recuerde.
