Oliver Rowland, de Nissan, celebró el triunfo en el E-Prix de Ciudad de México después de superar a los Porsche de Pascal Wehrlein y Antonio Felix da Costa, quienes habían dominado la sesión de clasificación y la mayor parte de la carrera.
El piloto de Nissan ocupaba la cuarta posición en la vuelta 28 de las 36 previstas para la carrera del sábado, la segunda de la temporada 2024/25 de la Fórmula E, y a varios segundos del líder, Da Costa, y de Wehrlein, quienes habían marcado la pauta durante toda la carrera al haber copado la primera fila. Mientras que los dos Porsche y el tercer clasificado, Jake Dennis, del equipo Andretti, habían utilizado los dos Attack Mode, que ofrecen 350 kW y tracción en las cuatro ruedas esta temporada, Rowland activó sus últimos seis minutos justo antes de que apareciera el primero de los dos coches de seguridad de última hora en la carrera, motivado por un contacto entre los dos debutantes en la pista, David Beckmann (Cupra Kiro) y Zane Maloney (Lola-Yamaha Abt).
Con algo más de un minuto de potencia extra restante la carrera se puso nuevamente en verde en la vuelta 31 de 36, y Rowland relegó rápidamente a Dennis a la tercera posición en el camino a la primera curva, antes de lanzarse por el interior de Wehrlein en la curva 5. Después de mirar intentar un ataque sobre Da Costa en la curva 9, Rowland se lanzó hacia el interior en la curva 12 (Adrián Fernández) para adelantar al portugués y ponerse en cabeza unos segundos antes de que su potencia extra se agotara y otro coche de seguridad entrara en acción después que Mitch Evans, ganador en diciembre en Sao Paulo con Jaguar, chocara contra la parte trasera del Andretti de Nico Muller y se quedara varado en la pista .
A falta de cuatro vueltas para el final regresó la verde, y Oliver se alejó de sus perseguidores en el reinicio y, a pesar de tener algo menos de energía Antonio, fue capaz de conseguir su primera victoria de la temporada y también la primera en México. Los DS Penske de Jean-Eric Vergne y Max Guenther terminaron en la quinta y sexta posición, con una estrategia similar a la de Rowland con activaciones tardías del Modo Ataque, pero arruinadas -a diferencia del británico- por el coche de seguridad. Stoffel Vandoorne (Maserati) los siguió en el séptimo lugar, mientras que Nyck de Vries y Mahindra Racing volvieron a terminar en los puntos al cruzar la meta en la octava ubicación. Nico Mueller (Andretti) y Taylor Barnard (McLaren) completaron la primera decena.
Con dos carreras disputadas en el campeonato 2024-25, el portugués Da Costa se situó en cabeza del certamen de pilotos por delante de Rowland, 37 puntos a 25, mientras que Porsche aventaja a McLaren en la tabla de equipos con 58 puntos contra 29 y el propio equipo de Stuttgart aventaja a Nissan por cuatro puntos en el campeonato de fabricantes. La temporada de la Fórmula E continuará el fin de semana del 14 y 15 de febrero en Arabia Saudita, donde disputará dos carreras nocturnas en el circuito callejero de Yeda.
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