NASCAR probó seis configuraciones aerodinámicas mientras trabaja en el paquete de reglas de la Copa Sprint para 2015. Diez pilotos se quedaron en el superóvalo de 3.2 km de Michigan luego de la carrera de la serie y en cada configuración corrieron dos carreras simuladas de 15 vueltas, una usando arrancada con una sola fila y otra de doble fila.
Las pruebas fueron en respuesta a las peticiones de los aficionados de tener mejores carreras y más cambios en el liderato. Se probaron tres niveles de potencia diferentes, el actual de 850 caballos, además de 800 y 750.
