McLaren se apresuró a presentar una revisión aerodinámica completa del MP4-30. Algo fundamental para esta actualización fue una nariz nueva más corta, la cual requirió de una certificación a prueba de choques para permitirle correr en pista. La nariz es significativamente más corta que el diseño previo y es tan corta como lo permiten las reglas, lo cual la adelgaza para que su punta tenga la forma de pulgar. Conexo a la nariz, el alerón delantero, los pontones y el piso son completamente nuevos. Este último tiene un ajuste único de cuatro ranuras en el área delante de las llantas traseras.
