Domingo de coronación y los tres contendientes cumplieron con sus papeles, por lo que Lando Norris se convirtió en el trigésimo quinto campeón mundial de F1 al llegar tercero.
Ka arranca en el circuito de Yas Marina fue buena para los tres contenientes al título, Max, Lando y Oscar, con el tetracampeón cruzando frente a sus rivales para tomar la línea interna mientras Lando se formaba detrás y Piastri se abría, calzado con Pirelli duras al igual que Yuki Tsunoda, presionando a sus rivales que tenían más agarre por sus neumáticos medios que montaron la gran mayoría de los autos. Para las curvas de velocidad media Oscar pasó por fuera a Lando y tomó el segundo sitio, lo cual le convenía al líder del campeonato pues era obvio que Piastri iba a presionar a Verstappen para conservar su esperanza de ser campeón ganando. El caso es que los dos punteros empezaron a alejarse mientras Norris los dejaba hacer a fin de abrir una ventana de aire limpio para evitar que sus neumáticos sufrieran. Atrás de ellos venía Leclerc en cuarto tras una arrancada buena, contrastada con la mala de George Russell quien cayó al sexto detrás de Fernando Alonso.
Los giros transcurrían mientras los pilotos entraban en etapa de conservación de llantas y para la primera docena de vueltas iniciaron las paradas de los que habían salido con las Pirelli rojas, Lewis Hamilton, Nico Hulkenberg y Alex Albon. Algunos que sufrían problemas de desgrane de su hule también pararon antes de la vuelta 20 y Lando aprovechó deteniéndose por un juego de caucho duro en el giro 16 y salió delante de Russell, quien había parado en la vuelta 14. Leclerc y Alonso se detuvieron con Norris y salieron emparedando al británico de Mercedes, y empezó el juego de ir rebasando rezagados hasta que llegó el turno de Yuki Tsunoda. El nipón contuvo a Norris brevemente, y en la recta se movió para apretarlo, pero Lando aguantó usando toda la pista y más sin bajar el ritmo y se puso adelante. Los comisarios analizaron el incidente, y determinaron que Yuki se movió dos veces y le dieron una penalización de cinco segundos, y a la vez eliminaron la sanción que presumiblemente podrían aplicar a Norris por rebasar usando la parte fuera de pista, lo cual está prohibido.
Sin Yuki como interferencia posible, Max decidió detenerse en la 23 y salió delante de Lando cómodamente en segundo sitio y empezó a recortar la ventaja de 19 segundos que le sacaba Piastri. Este estaba limitado pues tenía que poner Pirelli medias para su corrida final y faltaban 30 giros para la bandera a cuadros, demasiado pronto para cambiarlas. Y las batallas eran intensas como se aprecia:
Sin mucho cambio Max seguía descontando frente al puntero y para la vuelta 39 Leclerc fue a fosos por un juego de llantas medias usadas, y fue cubierto por Norris un giro después conservando sus sitios 3 y 4, pero en pista Max alcanzaba a Oscar y este paró en la vuelta 41 por unas medias nuevas y salió segundo con 20 segundos de desventaja y empezó a descontar alrededor de un segundo por giro, aunque restaban 15 y era obvio que no le iba a alcanzar. Atrás de ellos Lando le sacaba casi cinco segundos a Charles y este se quitaba una décima o dos por vuelta y también estaba corto en sus cálculos con lo que la carrera estaba decidida, salvo que un despiste o choque alterase el ritmo con auto de seguridad.
Pero no sucedió y los giros pasaban lentos y así cruzaron la meta los cuatro primeros sin más cambios con lo que le tercero le daba el título a Lando por un par de puntos. Russell fue quinto con Alonso sexto y Esteban Ocon acabó séptimo tras una batalla feroz con Hamilton por el sitio. En noveno quedó Nico Hulkenberg y décimo fue Lance Stroll quien recuperó sitios tras una parada tardía tras haber aguantado su primer juego de llantas 45 giros.
Así llegaron:
Los puntos de los 10 primeros pilotos fueron:
Los equipos, por su parte, se acomodaron así:
Ahora viene la prueba de pilotos jóvenes y de de llantas 2026 esta semana en la propia pista de Yas Marina y luego es hora de descansar hasta que empiecen la pretemporada 2026 en Montmeló.
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