Gran Premio de España con emoción, cambios de liderato y batallas por los puntos, pero al frente gana por séptima vez en el año “Max de lo mismo” Verstappen.
La carrera inició con un rebase espectacular desde el cuarto sitio con George Russell abriéndose por la línea externa para ar la primera curva ancha pasando a Lando Norris y Max Verstappen que peleaban la punta por dentro, mientras Lewis Hamilton espectaba de cerca y Carlos Sainz se ponía quinto rebasando a su líder de equipo, Charles Leclerc., como se aprecia en la secuencia (Fotos de MB y Haas).
Pero el gusto duró poco ya que Max, en segundo, cazó a George tras completar el giro inicial y tomó la punta. Ahí se acabó efectivamente la carrera, aunque había la incertidumbre usual sobre alguna parada larga en fosos o un incidente de Auto de Seguridad que pudiera alterar el resultado. Nada sucedió, aunque la acción fue continua y Max lideraba cómodo con Russell sirviéndole de barrera contra Lando pues andie querí apretar de más ya que se esperaban dos paradas.
Las paradas iniciaron con algunos coleros, como los Sauber y Magnussen, quien estaba siendo investigado por robarse la salida y sería sancionado con 5 segundos. Eso desencadenó que los de media tabla fueron deteniéndose para cubrir los rebases brincando gente en los fosos y para la vuelta 15 se detuvieron algunos punteros, junto Russell y Sainz, del cuarto y el quinto, y salieron pegaditos tras de problemas en el cambio de una llanta trasera del Mercedes. Lewis los cubrió en la vuelta 16 y salió atrás de Carlos, Max paró desde el frente en la 17 y cayó al cuarto detrás de los McLaren que en el 1-3 emparedaban a Leclerc y su Ferrari. Los líderes alargaban su parada y Max empezó a cazarlos, pasando a Oscar Piastri por el tercero en la vuelta 20 quedando a 14 segundos de la punta y bajando un segundo por vuelta. Para la 23 Lando se detuvo y Leclerc cedió la punta un giro después a Max, regresando para pelear con los Alpine, delante de Sergio quien había avanzado al noveno sitio y seguía con rojas.
Max aprovechó que Russell no apretaba el paso y se le despegó mientras Lando empezaba a recortarle a su compatriota; Sergio alcanzaba a los Alpine y pasó a Ocon, quien usaba el auto “gordo” con más peso en esta ocasión, y luego se fue a los fosos por unas Pirelli medias y regresó fuera d la primera docena de sitios. Lando se puso a rango de DRS de George y luego lo pasó en el giro 34 con lo que fue como que el aviso de que las llantas ya estaban en sus últimas.
Lando se acercaba a Max y parecía que podía plantearle batalla por la punta; para la vuelta 37 George se fue por unas Pirelli duras a los fosos, otra vez al alimón con Carlos, y regresaron atrás de Gasly en el Alpine “flaco”. Ambos lo rebasaron y luego Pérez los imitó para ponerse octavo con 25 giros restantes, mientras en la punta Max tenía 7 segundos de ventaja antes de la segunda detención.
Lewis se detuvo en la vuelta 44 desde el tercer sitio y sabiendo de su velocidad calzando rojas Max lo cubrió en el giro 45 y puso también Pirelli suaves saliendo a 18 segundos de Lando quien no se decidía a parar. Finalmente lo hizo en el giro 48 y salió a más de 8 segundo del RB20 en segundo sitio, delante de Russell, quien estaba siendo cazado por Lewis, y fue alcanzado y rebasado faltando 16 giros.
Pero el heptacampeón estaba lejos de la batalla por la punta y Lando se acercaba a Max varias décimas por vuelta. Sergio hizo su tercera parada y final por más llantas suaves y se fue al noveno, pero siendo más veloz que sus rivales cercanos. Max iba checando cuánto se acercaba Norris y restando 10 giros apretó un poco para complicarle acercarse y en tres vueltas perdió menos de medio segundo por lo que Lando estaba a 5 segundos restando 5 vueltas y la victoria ya no era factible a menso que algo le pasara al campeón. No sucedió y Max se administró para cruzar la meta con 2.2 segundos de ventaja sobre Lando, y Lewis completó el podio.
Les siguieron Russell, los Ferrari con Leclerc al frente tras un rebase ríspido aprovechando sus llantas suaves, Piastri en séptimo, Sergio en octavo y los Alpine completando los puntos quedando Gasly adelante. Hulkenberg fue el undécimo y último en la vuelta del líder y todos completaron la carrera. Los resultados fueron.
Fue la cuarta victoria de Max en España, tercera seguida y 61ª en su carrera, con lo que llega a empatar el cuarto sitio de la F1 en podios con Alain Prost y Fernando Alonso. Lewis llegó a 198 podio, pero fue su primero desde México 2023 y en todos los años de su carrera la logrado al menos uno de ellos. Recuerda que las notas y galerías exclusivas las encuentras aquí y las novedades las discutimos en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag y recuerda checar los resultados del fin de semana de carreras en el REPORTE MOTOR, los domingos también a las 9:00 PM en los canales de YouTube y Facebook de FASTmag.
