En lo que mejora el clima en el continente viejo, los pilotos aprovechan la pretemporada para prepararse y algunos mexicanos se aventuran a probar las aguas internacionales, como relata el editor.
Alfonso Célis
Subiendo peldaños
Alfonso es un piloto de la cantera dirigida por el equipo Martiga en Monterrey –de la cual salió Esteban Gutiérrez, por ejemplo– y ha estado probando suerte en Europa sin dejar de correr en México para completar sus temporadas y su educación en
las pistas bajo la tutela de David Martínez. Tuvo una campaña creciente en 2013 corriendo en la Fórmula Renault NEC y
terminó la temporada con
un podio en la lluvia en
Zandvoort, Holanda, y se
dio tiempo para hacer un
par de incursiones en la
F3, tanto británica como
europea, con la escuadra Fortec que le puso el auto en la FRNEC.
El poblano de 17 años inició 2014 probando con el equipo Status de GP3 en Estoril, Portugal y estuvo en la segunda mitad del pelotón en sus primeros contactos con el monoplaza único de la serie.
Picho Toledano
Rehaciendo el camino
Picho era uno de los talentos más prometedores de México hasta su accidente en la Panam GP Series en Puerto Rico en 2007 a los 18 años. Desde entonces ha corrido intermitentemente y en 2010 fundó Sports Pro Marketing Motorsports (SPM), cuyo equipo de carreras ha participado en la Fórmula FIAT- Abarth y ha conseguido triunfos tanto con él como con sus pilotos.
En este período también ha probado en GP3 y en Indy Lights, pero el patrocinio no se ha concretado y ahora está probando para montar una escuadra en la Formula Acceleration 1 (FA1) que emerge cual fénix de las cenizas de la antigua A1GP, con un formato similar de equipos nacionales usando los Lola-Zytek. Para tal efecto probó el auto en Valencia en abril, aunque lo conocía pues también fue probador de A1GP con el Equipo México. Si todo funciona, podría regresar a las pistas.
Gerardo Nieto
En la ruta alterna
El piloto queretano de 18 años fue subcampeón de la Panam GP Series hace un par de campañas con el equipo SPM y en 2013 corrió en la antigua F3 española, renombrada Euro F3 Open con apoyo de Escudería Telmex, consiguiendo el triunfo en una de las carreras en el legendario circuito de Spa-Francorchamps.
Para 2014 Gerardo sigue asociado con SPM Motorsports y en abril probó bajo la tutela del ingeniero Phillipe Gautheron – quien estuviera en el equipo Addax con Sergio Pérez– en Valencia en las prácticas de pretemporada de la Fórmula Acceleration 1 (FA1) que usará los Lola B05/52 con motor Zytek V8 de la extinta A1GP, pero calzados con Michelin. Su velocidad fue buena, pues quedó segundo en uno de los días de prueba sólo detrás del ganador en GP2 Tom Dillmann, y está nominado como piloto titular para el Equipo México de FA1.
Axel Matus
Dando el primer paso
Axel Matus, de 15 años de edad, es un debutante completo pues no ha corrido realmente en monoplazas, aunque ha sido campeón mexicano de kartismo en clases tipo SKUSA, y ha corrido en los campeonatos nacionales estadounidenses constantemente con buenos resultados desde hace un par de años.
Para 2014 el volante tapatío cambió su enfoque y decidió dar el paso a los monoplazas al integrarse en la F4 francesa, apoyada por la Federación Francesa del Deporte Motor (FFSA). La serie, que substituye a la Fórmula Campus, tendrá su sede en el circuito permanente Bugatti de Le Mans, en un campeonato de siete fechas doble incluyendo una salida a Jerez, España, siendo el resto de las rondas en Francia. Axel tendrá su primera experiencia, pero ese talento que lo ha hecho llegar al primer escalón será el que determine cuánto y qué tan rápido avanza en el futuro.
