BMW y Audi compitieron para ser el primero en introducir en el mercado luces láser avanzadas en 2014, y ahora BMW está impaciente por seguir liderando la guerra tecnológica automotriz. En el CES de Las Vegas, presumió la evolución del nuevo sistema de luces láser, que será integrado con los sistemas de asistencia y sensores del vehículo. Esto significa, por ejemplo, que las luces se comunicarán con el sistema de navegación para iluminar las curvas con suficiente anticipación o para advertir pronto la presencia de gente o animales en la noche a una distancia de hasta 100 metros. Se dice que el rayo de las luces láser se asemeja más a la luz “natural”, parecida a la luz del día, y tiene rango de hasta 600 metros, más del doble de las luces convencionales anteriores, mientras que usa 30% menos energía.
