Galería exclusiva de imágenes de las competencias de WEC e IMSA 2023, que se desarrollaron el fin de semana en Sebring International Raceway.
WEC + IMSA 2023 en Sebring
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![El trofeo de ganador de las "24 Horas de Le Mans", en exhibición durante las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_0114-280x420.jpg)
El trofeo de ganador de las "24 Horas de Le Mans", en exhibición durante las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![Pietro Fittipaldi (JOTA Sport LMP2) en el previo de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_0894-630x420.jpg)
Pietro Fittipaldi (JOTA Sport LMP2) en el previo de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![Memo Rojas (Alpine ELF Team LMP2) en el previo de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1164-630x420.jpg)
Memo Rojas (Alpine ELF Team LMP2) en el previo de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![Sarah Bovy y Rahel Frey (Iron Dames GTE Am) en el previo de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1214-630x420.jpg)
Sarah Bovy y Rahel Frey (Iron Dames GTE Am) en el previo de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![Uno de los Hiperautos Ferrari 499P en el previo de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1266-630x420.jpg)
Uno de los Hiperautos Ferrari 499P en el previo de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![Los Hiperautos de las siete marcas participantes en el previo de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_9885-630x420.jpg)
Los Hiperautos de las siete marcas participantes en el previo de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El ORECA No. 35 de Alpine ELF Team de Rojas-Negrão-Caldwell (LMP2) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1284-630x420.jpg)
El ORECA No. 35 de Alpine ELF Team de Rojas-Negrão-Caldwell (LMP2) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![Los Porsche 911 RSR - 19 No. 60 y No. 85 de Iron Lynx y de Iron Dames (GTE Am) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_3936-630x420.jpg)
Los Porsche 911 RSR - 19 No. 60 y No. 85 de Iron Lynx y de Iron Dames (GTE Am) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Toyota GR010 Hybrid No. 7 de de López-Kobayashi-Conway (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_6005-630x420.jpg)
El Toyota GR010 Hybrid No. 7 de de López-Kobayashi-Conway (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Ferrari 488 GTE EVO No. 57 de Kessel Racing de Kimura-Huffaker-Serra (GTE Am) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_4085-630x420.jpg)
El Ferrari 488 GTE EVO No. 57 de Kessel Racing de Kimura-Huffaker-Serra (GTE Am) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El ORECA No. 48 de Hertz JOTA Team de Beckmann-Ye-Stevens (LMP2) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_6210-630x420.jpg)
El ORECA No. 48 de Hertz JOTA Team de Beckmann-Ye-Stevens (LMP2) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Porsche 911 RSR - 19 No. 85 de Iron Dames de Bovy-Gatting-Frey (GTE Am) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1274-630x420.jpg)
El Porsche 911 RSR - 19 No. 85 de Iron Dames de Bovy-Gatting-Frey (GTE Am) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El ORECA No. 63 de PREMA Racing de Pin-Bortolotti-Kvyat (LMP2) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_5420-630x420.jpg)
El ORECA No. 63 de PREMA Racing de Pin-Bortolotti-Kvyat (LMP2) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El ORECA No. 28 de JOTA Sport de Heinemeier Hansson-Fittipaldi-Rasmussen (LMP2) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_8574-630x420.jpg)
El ORECA No. 28 de JOTA Sport de Heinemeier Hansson-Fittipaldi-Rasmussen (LMP2) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Chevrolet Corvette C8.R No. 33 de Keating-Varrone-Catsburg (GTE Am) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_5364-630x420.jpg)
El Chevrolet Corvette C8.R No. 33 de Keating-Varrone-Catsburg (GTE Am) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Porsche 963 No. 6 de Estre-Lotterer-Vanthoor (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_9228-630x420.jpg)
El Porsche 963 No. 6 de Estre-Lotterer-Vanthoor (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El ORECA No. 22 de United Autosports de Lubin-Hanson-Albuquerque (LMP2) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_6111-630x420.jpg)
El ORECA No. 22 de United Autosports de Lubin-Hanson-Albuquerque (LMP2) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Porsche 911 RSR - 19 No. 77 de Dempsey Proton Racing de Ried-Pedersen-Andlauer (GTE Am) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_6163-630x420.jpg)
El Porsche 911 RSR - 19 No. 77 de Dempsey Proton Racing de Ried-Pedersen-Andlauer (GTE Am) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Ferrari 499P No. 50 de Fuoco-Molina-Nielsen (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_8591-630x420.jpg)
El Ferrari 499P No. 50 de Fuoco-Molina-Nielsen (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Cadillac V-Series.R No. 2 de Bamber-Lynn-Westbrook (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_9300-630x420.jpg)
El Cadillac V-Series.R No. 2 de Bamber-Lynn-Westbrook (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Peugeot 9X8 No. 93 de Duval-Menezes-Mueller (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_8605-630x420.jpg)
El Peugeot 9X8 No. 93 de Duval-Menezes-Mueller (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Toyota GR010 Hybrid No. 7 de de López-Kobayashi-Conway (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1639-630x420.jpg)
El Toyota GR010 Hybrid No. 7 de de López-Kobayashi-Conway (Hiperautos) en las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![Podio de la categoría Hiperautos de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1707-630x420.jpg)
Podio de la categoría Hiperautos de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![Podio de la categoría GTE Am de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1739-630x420.jpg)
Podio de la categoría GTE Am de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![Podio de la categoría LMP2 de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1723-630x420.jpg)
Podio de la categoría LMP2 de las "1000 Millas de Sebring" del WEC 2023 (FOTO: Benoit Maroye para FASTMag)
![El Porsche 963 No. 6 de Tandy-Jaminet-Cameron (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1018-630x420.jpg)
El Porsche 963 No. 6 de Tandy-Jaminet-Cameron (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_4267-630x420.jpg)
El BMW M Hybrid V8 No. 25 de RLL Racing de De Phillippi-Yelloly-Van der Linde en las "12H de Sebring" de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![El Acura ARX-06 No. 60 de Meyer Shank Racing de Braun-Blomqvist-Castroneves (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1968-630x420.jpg)
El Acura ARX-06 No. 60 de Meyer Shank Racing de Braun-Blomqvist-Castroneves (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![El Lexus RC F GT3 No. 14 de Vasser Sullivan de Hawksworth-Barnicoat-Kirkwood (GTD PRO) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1085-630x420.jpg)
El Lexus RC F GT3 No. 14 de Vasser Sullivan de Hawksworth-Barnicoat-Kirkwood (GTD PRO) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![El Cadillac V-Series R No. 31 de Whelen Engineering de Aitken-Derani-Sims (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_4153-630x420.jpg)
El Cadillac V-Series R No. 31 de Whelen Engineering de Aitken-Derani-Sims (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![El Cadillac V-Series R No. 01 de Chip Ganassi Racing (GTP) con el Porsche 911 GT3 R (992) No. 77 de Wright Motorsports (GTD) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_5211-630x420.jpg)
El Cadillac V-Series R No. 01 de Chip Ganassi Racing (GTP) con el Porsche 911 GT3 R (992) No. 77 de Wright Motorsports (GTD) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![El BMW M Hybrid V8 No. 25 de RLL Racing de De Phillippi-Yelloly-Van der Linde (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1940-630x420.jpg)
El BMW M Hybrid V8 No. 25 de RLL Racing de De Phillippi-Yelloly-Van der Linde (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![Despiste del Porsche 963 No. 7 de Campbell-Nasr-Christensen (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_4450-630x420.jpg)
Despiste del Porsche 963 No. 7 de Campbell-Nasr-Christensen (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![El Ligier JS P320 No. 30 de Jr III Racing de Balogh-Grist-Dickerson (LMP3) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_2059-630x420.jpg)
El Ligier JS P320 No. 30 de Jr III Racing de Balogh-Grist-Dickerson (LMP3) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![El Cadillac V-Series R No. 01 de Chip Ganassi Racing de Bourdais-Van der Zande-Dixon (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1041-630x420.jpg)
El Cadillac V-Series R No. 01 de Chip Ganassi Racing de Bourdais-Van der Zande-Dixon (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![El Porsche 963 No. 7 de Campbell-Nasr-Christensen (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_2116-630x420.jpg)
El Porsche 963 No. 7 de Campbell-Nasr-Christensen (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![El Porsche 911 GT3 R (992) No. 9 de Pfaff Motorsports de Bachler- Pilet-Vanthoor (GTD PRO) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_1122-630x420.jpg)
El Porsche 911 GT3 R (992) No. 9 de Pfaff Motorsports de Bachler- Pilet-Vanthoor (GTD PRO) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![El Acura ARX-06 No. 60 de Meyer Shank Racing de Braun-Blomqvist-Castroneves (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_2366-630x420.jpg)
El Acura ARX-06 No. 60 de Meyer Shank Racing de Braun-Blomqvist-Castroneves (GTP) en las "12H de Sebring" 2023 de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)
![Jack Aitken, del Cadillac V-Series R No. 31 de Whelen Engineering, co-ganador de las "12H de Sebring" de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)](https://fast-mag.com/mag/wp-content/uploads/2023/03/Copia-de-DSC_2414-630x420.jpg)
Jack Aitken, del Cadillac V-Series R No. 31 de Whelen Engineering, co-ganador de las "12H de Sebring" de IMSA (FOTO Benoit Maroye para FASTMag)