Mercedes probó un aditamento en el alerón trasero: una franja con dientes serrados. Esta franja está adherida a la parte inferior del elemento horizontal del alerón trasero. Trabaja en el área transicional debajo del alerón donde el aire se transforma de un flujo terso a uno turbulento.
Los dientes de sierra crean vórtices para ayudar a controlar esta transición y deberá permitirle al alerón estar más inclinado sin afectar el agarre, y ayudar al flujo de aire a reagruparse luego de cerrar el DRS.
