Tercera ronda de la campaña 2025-26 de la Fórmula E y tercer ganador distinto , siendo esta vez Jaguar Racing con Mitch Evans el que alcanza la cima del podio; Nuestro enviado Art Vega estuvo ahí para atestiguarlo con su lente.
Con condiciones húmedas en Miami y sin rodaje previo en pista mojada, la carrera se puso en marcha detrás del Auto de Seguridad. El pelotón se reagrupó tras cinco vueltas de neutralización para una arrancada normal, con los líderes peleando por posición en la curva 1. como se aprecia en la secuencia de nuestro enviado:
Mueller se mantuvo al frente, con Felipe Drugovich activando inmediatamente el primero de sus dos Modo Ataque (MA) de 50 kW con tracción total y tomando la primera posición apenas unas curvas más tarde, en condiciones complicadas y húmedas. Mueller y de Vries siguieron el mismo camino con el MAuna vuelta después, mientras que Eriksson y Wehrlein lo hicieron en la vuelta 8. Los dos primeros alcanzaron el liderazgo en la vuelta 9, con sus períodos de MAsuperponiéndose al de Drugovich. El liderazgo volvió a cambiar en la vuelta 11, cuando el brasileño de Andretti superó al Mahindra de de Vries para ubicarse segundo, con Nico Mueller, de Porsche, aún al frente. Un par de vueltas más tarde, Drugovich llegó a la P1, superando a Mueller en el Sector 1. Las condiciones eran extremadamente difíciles y resbaladizas, con muy poco agarre disponible.
Da Costa fue el siguiente entre los líderes en activar el MAy rápidamente llevó su Jaguar hasta el top tres en la vuelta 17, beneficiándose de la tracción integral. El segundo puesto se convirtió en primero a la salida de la última curva para el portugués, con un minuto restante de su primer MA. Evans siguió el ejemplo de su compañero y tomó su primera dosis de MApara escalar hasta el tercer puesto desde el fondo del top 10, con la tracción integral demostrando ser extremadamente valiosa en condiciones todavía complicadas. Da Costa lideraba por un margen mínimo sobre Mueller, Evans, Drugovich, de Vries, Wehrlein, Eriksson, Mortara, Marti y Maloney en la vuelta 24. En la horquilla, Mueller recuperó el liderazgo de la carrera y mantuvo la posición en pista a través de la curva 1 de la vuelta siguiente para contener a da Costa, mientras el portugués luchaba con su compañero por el segundo puesto. Evans logró rodear por el exterior la curva 1 en la vuelta 26 para tomar la P2 y lanzarse sobre Mueller. Eso no duraría mucho, ya que Drugovich tocó e hizo trompear a da Costa justo cuando la lluvia comenzaba a caer con mayor intensidad, relegando al portugués al sexto puesto y enviando a Drugovich a boxes para reparaciones, quedando completamente fuera de la pelea.
Al final de la vuelta 27, Evans engañó a Mueller con una finta para robarle el liderazgo a través de las últimas curvas —una maniobra espectacular— con de Vries ahora situado tercero. Evans había construido una ventaja de 1.5 segundos al llegar a la vuelta 30 sobre Mueller y de Vries. Todo el pelotón aún debía realizar su segunda activación del MA, por lo que todo podía cambiar. Wehrlein fue el primero del top 10 en pasar por el bucle de activación para su segundo MAde cuatro minutos de ese impulso de 50 kW con tracción total. Mueller respondió en la vuelta 34 para cubrirlo, mientras Wehrlein tomaba la P3 y Mueller se colocaba segundo, antes de que el líder Evans activara su MA. Evans tenía la superposición del MAy la aprovechó, ampliando su ventaja a 2.5 segundos con dos vueltas por delante. Él y Mueller habían dejado a Wehrlein a seis segundos, y todo apuntaba a una conducción perfectamente medida del neozelandés. Y así fue: mantuvo el control hasta la bandera a cuadros para imponerse sobre Mueller y Wehrlein. Joel Eriksson (Envision) terminó cuarto, su mejor resultado en la categoría, seguido por los coequiperos de Mahindra Nyck. de Vries y Edo Mortara, quienes cerraron en los seis primeros sitios. En el podio los tres ganadores celebraron con ganas:
Pese a no sumar puntos tras terminar 16°, el ganador en Ciudad de México, Nick Cassidy (Citroën Racing), mantiene el liderato del Campeonato de Pilotos con 40 puntos, por 38 de Wehrlein. Porsche amplía su ventaja en los campeonatos de Equipos y de Constructores. La Fórmula E se dirigirá ahora a Yeda, Saudiarabia, dentro de dos semanas para la cuarta ronda de la temporada.
A.l terminar esto opinaron los ocupantes del podio:
Mitch Evans: “Es especial tener este récord como el piloto con más victorias. Aún me falta la grande, el campeonato, pero estas estadísticas dicen mucho. Representan un gran reconocimiento para el equipo. Ojalá este sea un buen reinicio de nuestra temporada y podamos seguir sumando después de estas 15 victorias.”
Nico Müller: “Estoy muy contento por todos en Porsche Formula E Team. Hemos trabajado fuerte para integrarme rápido al equipo. En nuestro tercer fin de semana de carrera, logramos subir ambos autos al podio, y creo que solo podríamos pedir un poco más. Mitch estuvo apenas un poco mejor hoy y mereció la victoria, así que mis felicitaciones para él. Estoy satisfecho por el equipo, muchos puntos, un gran día con Pole Position y P2 para mí, y eso es la base sobre la que seguimos construyendo.”
Pascal Wehrlein: “Fue una buena carrera. Tuve algunas dificultades durante todo el fin de semana y encontramos un problema en el auto que probablemente afectó lo que ocurrió antes de la carrera. Aun así, creo que el P3 fue el máximo posible con esa posición de salida. Es un podio válido para el equipo, con muchos puntos, así que podemos estar conformes. Con una mejor clasificación, la victoria habría sido posible. En términos de puntos, ha sido uno de nuestros mejores fines de semana. La temporada apenas empieza y estamos acumulando puntos que serán clave para el resto del año.”
11 PILOTOS SALIERON A PISTA EN LA PRÁCTICA LIBRE PARA NOVATOS – Formula E organizó una sesión de Práctica Libre para Rookies de 40 minutos el viernes 30 de enero. Tras el éxito de ediciones previas en Roma, Misano y Yeda, la iniciativa regresó y permitió que pilotos novatos se pusieran al volante de la actual generación de autos de Formula E, el GEN3 Evo. Esta acción da continuidad al segundo Women’s Test de Formula E, realizado durante los test de pretemporada en Valencia en octubre, y refuerza el compromiso de Formula E y la FIA con la creación de caminos diversos e inclusivos para la próxima generación de pilotos. Art Vega los capó a todos en su sesión especial:
LUCIEN LAVISCOUNT, MIKE BAHIA Y SOPHIE NÉLISSE ENCABEZAN EL MIAMI E-PRIX LLENO DE ESTRELLAS El Miami E-Prix 2026 reunió a celebridades del mundo de la música, el deporte y la pantalla, entre ellas el actor y embajador de Formula E Lucien Laviscount, la actriz Sophie Nélisse, el cantante colombiano Mike Bahia, el exjugador de la NFL Lawrence Guy, la atleta olímpica Twanisha Terry y el actor Jonathan Daviss. Otros asistentes destacados incluyeron a Niles Fitch, Greeicy, Lindsay Brewer, Will Power y Aidan Gallagher. La carrera del sábado contó con presentaciones en vivo de Farruko, conocido por éxitos como Pepas, Chillax y La Tóxica, junto al productor Sinego y el cantante, productor, compositor y DJ mexicano LABIBE, quienes animaron al público de Miami en la parrilla justo antes del inicio de la competencia, como se aprecia en las gráficas: .
Recuerda que las notas relevantes y galerías exclusivas las encuentras aquí y el resto de nuestras redes; el comentario del GP lo platicamos en MOTOR SAPIENS, nuestro programa dominical al fin de la carrera de F1. Opinamos sobre las novedades diarias en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag (los miércoles es ACCESO F1) y recuerda checar los resultados del fin de semana en el REPORTE MOTOR, los domingos, también a las 9:00 PM en los canales de YT y FB de FASTmag
