Sábado caliente en las 6 Horas de Sao Paulo; Cadillac, vencedor 2025, reafirma su condición de favorito al copar la primera fila de la parrilla, mientras Aston Martin se lleva la PP entre los GT3.
El día inició con una Práctica 3 en la mañana fresca sabatina con los autos rodando al miso rango que en la Práctica 2, aunque una vez que el sola apreció con más intensidad los tiempos bajaron en general, aunque nunca rompieron los 84 segundos por giro en el circuito de 4,309 metros llamado en honor a José Carlos Pace, pero conocido popularmente como Interlagos. La batalla por la punta se entabló entre los Genesis que habían acabado el viernes como los más veloces, y los Alpine, con otros equipos participando, pero ni Toyota ni Peugeot mejoraban y parecían tener problemas serios, los primeros ya de forma perenne y los segundos gracias al Balance de Desempeño que los ha ido acorralando tras dos victorias.
Al final de la sesión el #36 de los autos galos marcó el mejor tiempo con 84.038 segundos para dejar a la tripleta de Gounon/Makowiecki/Martins en punta con los coreanos de Genesis en segundo y cuarto emparedando al Aston Martin #007 en tercero. Entre los GT3 el mejor tiempo fue un 94.283s por parte del Mercedes #61 del equipo Iron Lynx, que no superó al Lexus #87 de ‘Pechito’ López pero puso el mismo tiempo antes que el auto nipón y así se llevó el sitio de honor en la sesión. Tercero, también debajo del mejor tiempo del viernes, quedó el Ferrari #21 de Alesio Rovera del AF Corse y, completando los primeros cinco sitios en la sesión, quedaron un Mustang y un BMW M4 para darle variedad a la categoría.
Los tiempos más rápidos del día fueron:
| Práctica 3 | |||
| 1° | #36 | Alpine Endurance Team | 84.038s |
| 2° | #19 | Genesis Magma Racing | +0.165s |
| 3° | #007 | Aston Martin THoR | +0.182s |
| 4° | #17 | Genesis Magma Racing | +0.192s |
| 5° | #50 | Ferrari AF Corse | +0.229s |
| 6° | #38 | Cadillac Team Jota | +0.251s |
| 12° | #8 | Toyota Racing | +0.743s |
| 14° | #7 | Toyota Racing | +0.897s |
Posteriormente vino la firma de autógrafos de mediodía, qu estuvo atestada en el paddock del circuito paulista, como se aprecia en la siguiente galería:
Al acabar el receso, llegó la Calificación en dos sesiones. La primera fue con todos los prototipos presentes, y los Toyota quedaron fuera, con algunos otros, aunque el grupo quedó completamente compactado con menos de un segundo cubriendo a la totalidad de los participantes.
El rápido fue el Cadillac # 38 de Bamber y Aitken en 83.482s, y no hubo marcas repetidas entre los cinco mejores. Entre los GT3 el más veloz inicialmente fue el Corvette #34 del equipo Turkey Racing en 93.808s, pero calificaron a la segunda fase los dos Mustang, los dos BMW y los dos Mercedes, y también un Lexus, un Porsche 911 y un Aston Martin Vantage entre los 10 mejores.
Los tiempos más veloces en la sesión fueron_
| Calificación | |||
| 1° | #38 | Cadillac Team Jota | 83.482s |
| 2° | #19 | Genesis Magma Racing | +0.009s |
| 3° | #50 | Ferrari AF Corse | +0.042s |
| 4° | #35 | Alpine Endurance Team | +0.064s |
| 5° | #94 | Peugeot Sport | +0.116s |
| 6° | #12 | Cadillac Team Jota | +0.121s |
| 14° | #8 | Toyota Racing | +0.566s |
| 16° | #7 | Toyota Racing | +0.705s |
La segunda parte, la Híper Posición de Privilegio, conto con los 10 más rápidos de la Calificación y los Cadillac acapararon la primera fila con el #12 delante del #38 por menos de una décima de segundo. Les siguieron los Alpine con el BMW #15 entre ellos y el mejor de los Genesis fue sexto seguido por el Ferrari #50, el Peugeot #94, el Aston Valkyrie #00 y el Ferrari amarillo en décimo sitio. En la categoría de LMGT3 el mejor tiempo correspondió al Aston Martin Vantage #23 en 93.350s, seguido por el Mercedes #79 a 199 milésimas, luego el Lexus de ‘Pechito’ a 414 milésimas con el BMW #69, el Mustang #77, y el Mercedes #61 completando las tres primeras filas de clase, delante de un Porsche, otro Mustang, otro BMW y el Corvette turco en décimo.
Las primeras filas de la parrilla quedaron formadas así:
| Híper PP | |||
| 1° | #12 | Cadillac Team Jota | 3m23.018s |
| 2° | #38 | Cadillac Team Jota | +0.073s |
| 3° | #36 | Alpine Endurance Team | +0.108s |
| 4° | #15 | BMW M Team WRT | +0.173s |
| 5° | #35 | Alpine Endurance Team | +0.228s |
| 6° | #19 | Genesis Magma Racing | +0.262s |
Nuestro enviado Benoit Maroye estuvo aguantando el calor, y mañana le tocará soportar la lluvia que se pronostica, para traernos esta galería que adorna el texto
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