Tras un Balance de Desempeño (BdD) nuevo, y no publicado, el Mundial de Resistencia (WEC) se reagrupa para la cuarta fecha de 2026, las 6 Horas de Sao Paulo.  En un viernes de Prácticas, nuestro enviado especial Benoit Maroye está presente para atestiguar la acción en las primeras dos prácticas del fin de semana y les dejamos los resultados junto con una galería de su cámara fotográfica.

En la Práctica 1 con una temperatura de 25 centígrados y subiendo, los equipos saltaron a la pista con el sol alumbrando el horizonte; los minutos transcurrieron con los tiempos bajando rápidamente a medida que los equipos se adaptaban a los cambios que proporcionó el BdD. Los prototipos LMDH rodaban separados en tiempo y al final de la sesión el Aston Martin Valkyrie era el más veloz, provocando comentarios de que deberían reemplazar a la escuadra de F1 que no ha estado en primer lugar en sesión alguna en años.  Los Ferrari lo siguieron a poca distancia, pero en contraste, los ganadores de Le Mans, los Toyota no quedaron entre los 10 mejores.  En la clase LMGT3 el mejor crono de los 18 autos presentes fue del Mercedes del equipo Iron Lynx con 94.883s seguido por el Corvette #34 del equipo TF Sport-Turkey a 576 milésimas de segundo y luego quedaron un BMW, un Mustang y un Ferrari en los cinco primeros sitios.

Así quedaron los mejores tiempos:

    Práctica 1  
#007 Aston Martin THoR 85.457s
#50 Ferrari AF Corse +0.024s
#51 Ferrari AF Corse +0.106s
#83 AF Corse Ferrari +0.139s
#36 Alpine Endurance Team +0.243s
#20 BMW M Team WRT +0.541s
12° #7 Toyota Racing +0.762s
17° #8 Toyota Racing +1.322s

En la tarde, con el calor imperante, se dio la Práctica 2, y los tiempos se apretaron  además de bajar más de un segundo respecto a los de la sesión matutina. Los Valkyrie siguieron siendo muy rápidos  pero el más veloz fue el Genesis #19 de Daniel Juncadella que brincó al tope de la tabla de tiempo con 84.271s superando a los Valkyries por menos de una décima, con los Cadillac, ganadores en 2025, acercándose a la punta. Entre los LMGT3 los Lexus se fueron al frente, el #87 de ‘Pechito’ López adelante del #78, marcando 94.498s y quedando separados en la punta por 37 milésimas entre ellos.  Compltando la quinteta inicial estuvieron los Aston Martin Vantage emparedando al McLaren #58 que fue cuarto, los cinco agrupados en menos de medio segundo.

Los cronos más rápidos del día fueron estos:

    Práctica 2  
#19 Genesis Magma Racing 84.271s
#009 Aston Martin THOR +0.060s
#007 Aston Martin THOR +0.216s
#38 Cadillac Team Jota +0.414s
#12 Cadillac Team Jota +0.442s
#35 Alpine Endurance Team +0.484s
14° #7 Toyota Racing +0.863s
15° #8 Toyota Racing +0.880s

El día no deja un favorito claro y , como es usual, la sesión del sábado será la que apunte hacia quien llega mejor preparado a la Calificación y ahí estará Benoit para dar fe de lo que acontece en la pista de Interlagos.

Toyota en la cola del viernes (Fotos de Benoit Maroye)

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Los prototipos coreanos al frente el primer día en Brasil (Fotos de Benoit Maroye)