Mercedes finalizó la primera semana de pruebas de pretemporada de la Fórmula 1 como el equipo más rápido, con Valtteri Bottas quedando adelante de Lewis Hamilton.
El finlandés marcó una vuelta de 1m15.732s en la última hora de la sesión matutina de este viernes con el neumático más suave disponible (C5), luego de desplazar a Max Verstappen (Red Bull) con un compuesto más duro.
Su registro fue casi medio segundo mejor que lo que Sebastian Vettel impuso en las pruebas de hace un año, además de quedar a tres décimas que lo que él mismo hizo en la calificación del Gran Premio español de 2019.
Hamilton, encargado de pilotar el W11 por la tarde, se colocó segundo, a 0.784s de la referencia de su coequipero. Al acumular la mayor cantidad de kilómetros en esta semana, y pese a una falla técnica durante el jueves, la casa de Brackley vuelve a posicionarse como la escuadra a vencer.
Esteban Ocon (Renault) fue tercero, gracias a que elaboró su tiempo por la mañana. Lance Stroll, ocupante del Racing Point, se enfocó a tandas cortas en la primera sesión y a simulaciones de carrera en la segunda, sumando 116 giros.
Daniil Kvyat (AlphaTauri), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo, con 152 vueltas) concluyeron en quinto y sexto, superando a Verstappen, Daniel Ricciardo (Renault), Pierre Gasly (AlphaTauri) y Alex Albon (RBR).
That’s one ill SF1000 🤒
A slight hiccup for Ferrari and Sebastian Vettel on Day Three of #F1Testing#F1 pic.twitter.com/RZTHVrtSiK
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Vettel y Ferrari no tuvieron el mejor de los días. Una falla de motor en la tercera hora de acción obligó al alemán a detenerse en la Curva 12. Tras recibir una unidad de repuesto, el ex campeón logró completar 100 giros, situándose en 13° posición.
Su infortunio provocó una de las cuatro interrupciones del día. Por la mañana, el Williams de Nicholas Latifi se paró en la recta principal, en el arranque de la última hora, por un problema en la unidad de potencia que también fue reemplazado.
Treinta minutos después de arrancar la tanda vespertina, Kevin Magnussen sufrió un pinchazo en la llanta trasera derecha, generando un trompo en la salida de la séptima curva del circuito y terminando en la pared exterior.
El danés de Haas no regresó para el resto de la tarde, por lo que se ubicó último en el clasificador.
#F1 #F1Testing El incidente más significativo de la ronda de ensayos invernales (hasta ahora) ocurrió la tarde de este viernes con Kevin Magnussen (via @F1) pic.twitter.com/nfm6fdtRQE
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Más tarde, Ricciardo, relevando a Ocon en la agenda, se detuvo en la Curva 9 por un problema no especificado, aunque logró volver a pista y contribuyó a que Renault totalizara 169 giros.
La segunda y última ronda de ensayos invernales también será en Montmeló, arrancando el miércoles 26 y terminando el viernes 28.
| P | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO/DIF | VTAS |
| 1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1m15.732s | 65 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 0.784s | 73 |
| 3 | Esteban Ocon | Renault | 1.370s | 76 |
| 4 | Lance Stroll | Racing Point | 1.606s | 116 |
| 5 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 1.695s | 62 |
| 6 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1.737s | 152 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Renault | 1.842s | 93 |
| 8 | Max Verstappen | Red Bull | 1.904s | 86 |
| 9 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 2.051s | 59 |
| 10 | Alexander Albon | Red Bull | 2.422s | 83 |
| 11 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 2.542s | 76 |
| 12 | Romain Grosjean | Haas | 2.648s | 48 |
| 13 | Sebastian Vettel | Ferrari | 2.652s | 100 |
| 14 | Lando Norris | McLaren | 2.722s | 49 |
| 15 | Nicholas Latifi | Williams | 3.272s | 72 |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas | 3.976s | 4 |
