Los jefes técnicos de Red Bull creen que el aumento de arrastre creado por las reglas aerodinámicas 2017 de la Fórmula Uno podría aumentar las oportunidades para rebasar.
Pierre Wache, ingeniero en jefe de rendimiento de Red Bull, dijo: «Como el auto es más ancho, se podría argumentar que podría ser más difícil rebasar. Sin embargo, debido al efecto aerodinámico y el mayor arrastre que tendrá, y que pasará más tiempo en las rectas, habrán más oportunidades que en años anteriores para rebasar”.
El jefe de aerodinámica, Dan Fallows, dijo: «Los autos podrían ser capaces de correr más cerca de otro coche para aprovechar las corrientes en las rectas, por lo que, en ese sentido, rebasar podría ser más fácil».
Otro factor que podría mejorar las carreras es la filosofía nueva que Pirelli ha adoptado para sus neumáticos, con un caucho más durable que permite a los pilotos presionar con más fuerza.
