Audi reveló el paquete aerodinámico “cola larga” que planea usar en las 24 Horas de Le Mans. La carrocería trasera en la versión de baja carga aerodinámica del R18 e-tron quattro se extiende al máximo de 750mm, para permitir un difusor más bajo.
El fabricante alemán probó el auto en condiciones de carrera en las 6 Horas de Spa del Mundial de Resistencia (WEC), –un auto de cola larga para Oliver Jarvis, Marc Gene y Lucas di Grassi, junto a sus dos autos regulares de configuración de carga aerodinámica alta– el cual quedó en tercer sitio.
