Siete carreras conformarán el Mundial 2023 del WEC, el undécimo de su historia, siendo la novedad su regreso a Portugal.
Este jueves se presentó el calendario de la categoría para el año entrante, que será histórico por la llegada de marcas como Porsche y Ferrari a la categoría de Hiperautos y la desaparición de la división GTE Pro.
Debido a la pandemia de COVID-19, el Mundial se contrajo de ocho a seis eventos y cambió del formato invernal a uno convencional para 2021, a fin de reducir costos y evitar problemas logísticos entre los equipos; sin embargo, con el interés de los fabricantes de correr en la categoría estelar, se considera que hay condiciones para ampliar el número de fechas.
Así es como se reintegrará Portimão, que fue sede emergente durante la emergencia sanitaria en 2021; la carrera será de seis horas, realizándose el 16 de abril.
El Mundial arrancará nuevamente en Sebring con una prueba de 1000 millas el viernes 17 de marzo, siendo parte del fin de semana conjunto con IMSA; días antes (11 y 12) se realizará el Prólogo.
Las “6 Horas de Spa” del 1 de mayo, siendo el preámbulo para la 91º Edición de las “24 Horas de Le Mans” del 10 y 11 de junio, que además conmemorará el centenario de su primera edición. La fecha no se empalmará con F1 ni con IndyCar.
«El centenario de las 24 Horas de Le Mans del 10 al 11 de junio será el regalo del solsticio de verano. ¿Qué más podría desear un fabricante de autos de clase mundial que levantar el trofeo que marca los 100 años de historia de las carreras automotrices?», dijo Pierre Fillon, Presidente del Automóvil Club de l’Ouest.
Posteriormente se llevarán a cabo las mismas carreras del último año: las “6 Horas de Monza” el 9 de julio, las “6 Horas de Fuji” el 10 de septiembre y la final de temporada, las “8 Horas de Baréin”, el 4 de noviembre.
«Estamos muy contentos de anunciar el calendario 2023 para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA», Frédéric Lequien, director ejecutivo de WEC.
«Es un período muy emocionante para FIA WEC con el crecimiento y el calibre de nuestra clase Hiperautos y nos hemos expandido para incluir otro evento, con un regreso a Portugal. Portimão mostró su potencial cuando corrimos ahí en 2021, por lo que es fantástico volver el año que viene».
«Trabajamos en colaboración estrecha con todas nuestras partes interesadas para producir un calendario que funcione bien para las necesidades de nuestros participantes y fanáticos. 2023 debería proporcionar una fantástica temporada de carreras y estamos ansiosos por que comience».
El calendario ya fue aprobado, de manera electrónica, por el Consejo Mundial de Deporte Motor de FIA.
