Mercedes ha liderado el camino desde que la F1 introdujo motores turbo-híbridos en 2014, y sus rivales, Honda, Ferrari y Renault recibieron la advertencia esta semana de que lograron un paso «sin precedentes» con una revisión de su diseño para 2017.
Mientras que Honda hizo mejoras significativas en 2016 y tiene un nuevo diseño propio, Hasegawa está bien consciente de que el fabricante japonés podría encontrarse todavía con mucho trabajo por hacer.
Honda cree que su motor renovado habrá alcanzado el nivel en el que Mercedes estaba en el año pasado en el Gran Premio de Australia, que se inauguró en la temporada, basado en los avances previstos para el próximo mes.
