Mayo significa que la temporada de automovilismo ya está en plena forma. En el se corren el GP de Mónaco y la Indy 500, dos de las tres joyas de la corona mundial que sólo ha sido alcanzada por Graham Hill en la historia. Y como Indy cumple 100 ediciones -no 100 años, que no es lo mismo– nuestra portada va para festejar sus grandes logros. Seguirán Mónaco y Le Mans en la próxima década cuando lleguen a su centenario, así que esperemos estar ahí para verlos y relatarlos.
Pero aparte de Indy, tenemos muchas otras cosas, como un vistazo al Haas original, el de 1986. Continúa nuestra historia de los inicios del automovilismo en Mexicalpán de la Tunas (así decía mi abuelo cuando venía a visitarnos a la capital) y la segunda parte de la entrevista con Adrián, que está extremadamente sabrosa. Léanla y entenderán el término. También tenemos una elección de los diseños más significativos de la F1 en la historia, pero escogimos 15 buenos y 10 malos, de hecho escogimos como 60, pero los pulimos a la selección final, y nuestras notas usuales de lo más reciente del deporte motor y los reportes de las carreras más importantes de las últimas cuatro semanas.
La sección de Industria tiene algo del Salón de NY, y como estrella al Jaguar F, pero la versión SVR, mientras que en la zona de Vida y Estilo hablamos de Patrick Dempsey, de la línea de ropa que acompaña al Chiron y de otros triques tecnológicos de última moda. Los columnistas se enfocan al modelo de negocio del nuevo Haas, y a otros temas de F1, excepto Fem1 que nos trae a una pionera de Indy, para cerrar el círculo. Los dejo, pues hay mucho que leer antes de ver la Indy 500, espero que me toque en vivo si me acreditan. Mientras los dejo con el clásico abrazo fraternal.
Carlos Eduardo Jalife Villalón (Cajal)
