Como parte de la mejora aerodinámica de Force India, el limitador vertical del alerón delantero ha sido modificado, con una placa final mucho más agresiva, guiando el aire hacia afuera alrededor de la llanta frontal. Esto reemplaza a las tres aletas previas, las cuales no funcionaban tan bien a la hora de redirigir el aire de manera más agresiva.
Gary Anderson: “Quieres que el flujo de aire desplazado por la llanta delantera trabaje bien con el resto del aire en esta área, y la moda es enfocarse en este segmento. La veleta horizontal, que ha sido modificada, se encuentra ahí para evitar que el flujo de aire suba y se “derrame” sobre la parte superior del limitador vertical. Esto también ayuda a la llanta a consumir parte del flujo de aire modificado por el alerón delantero.
