Quinta fecha de la campaña de F1 en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, Canadá, y más de lo mismo, con victoria doble de Mercedes que se lleva Sprint y Gran Premio, uno para cada piloto suyo. Nuestro enviado Art Vega estuvo ahí para retratar toda la acción.
El viernes hubo una Práctica Única, que se incrementó en un cuarto de hora por los incidentes que trajeron tres banderas rojas costándole mucho tiempo a los pilotos, por lo que al final el mejor tiempo fue para Andrea Kimi Antonelli con 73.402 segundos, 142 milésimas delante de su coequipero George Russell. Después quedaron los Ferrari con Charles Leclerc detrás de Lewis Hamilton, Max Verstappen fue quinto en el RB22 y los Mclaren le siguieron siendo Norris el más veloz de ambos autos papaya.
La Calificación del Sprint (QS) fue en la tarde del viernes y los mismos siete fueron acompañados por el otro RB22 de Isack Hadjar, el Williams de Carlos Sainz y el VCARB de Arvid Lindblad en la batalla por la Posición de Privilegio3 La pelea fue, otra vez, entre los Mercedes y George batió a Andrea Kimi por 68 milésimas 72.965 segundos con el mejor crono; lo siguieron por parejas los Ferrari, McLaren y RB, R con Lindblad superando a Sainz para ser noveno en la parrilla que quedó formada de esta manera:
El sábado temprano llegó el tercer Sprint del año y se mostró en la arrancada que todos han sido ayudados por los cambios en las reglas y laos únicos perjudicados han sido los Ferrari que perdieron su ventaja competitiva y todo el tiempo de desarrollo que invirtieron desde 2024 para lograrla. Los Mercedes hicieron una arrancada decente con Russell manteniendo la punta, Andrea Kimi batallando un poquito con el ataque de los McLaren, mientras que los RB22 se metían a pelear con los Ferrari. Sin embargo, pronto estuvieron controlados los McLaren y el italiano se puso a presionar al inglés y lo emparejó por fuera en la curva inicial, pero este le echó colmillo y lo mandó para afuera cerrándole el espacio al irse todo lo ancho posible, pero Andrea Kimi regresó rápido a presionar y volvió a intentar en la zona de las chicanas de regreso, y esta vez se tocaron cuando el italiano trató de pasar por fuera y George conservó la punta mientras Antonelli se iba a podar el pasto y regresaba furioso , quejándose por el intercomunicador; con las Pirelli sucias Lando lo alcanzó y lo paso para ponerlo tercero, lo cual hizo que el italiano enfureciera más y hasta Toto tuvo que hablarle para calmarlo. Mientras Russell se escapaba al frente, Norris se puso a mostrar el manejo defensivo del McLaren y mantuvo a raya al Mercedes hasta cruzar la línea de meta, con lo que Kimi perdió un par de puntos en su ventaja del campeonato y regresó a quejarse hasta que Toto le pidió que lo platicaran en persona en la junta de equipo posterior. Para la premiación ya Antonelli se había calmado un poco y la calma regresaba a l equipo. Estos fueron los ocho que lograron puntos en la carrera corta:
El sábado cerró con la Calificación para el GP, en la que la dosis de los cuatro equipos grandes se repitió colocando a sus dos pilotos, cada equipo, en la Q3, además de que Lindblad repitió y el décimo fue Franco Colapinto con su Alpine. La PP parecía perdida para Russell quien abortó su primera corrida y salió temprano en la segunda para tratar de dar un par de vueltas calificatorias con un giro de recuperación entre ellos, sin ir a los fosos. Andrea Kimi puso el mejor tiempo, pero en su segundo giro la estrategia de Russell dio frutos y el inglés terminó, otra vez, 68 milésimas delante de su coequipero italiano. Los Maclaren quedaron 3-4m los Ferrari en 5 y 8, con los RB22 entre ellos, y Lindblad volvió a quedar noveno al batir al argentino. Esta fue la parrilla del GP:
Con pista mojada por la lluvia que asoló la costa este de Norteamérica desde las primeras horas del domingo, la primera salida del GP de Canadá fue abortada por un problema de Lindblad que tuvo que ser retirado de la parrilla y se dio otro giro de formación con los pilotos de McLaren pidiendo a sus ingenieros que los dejaran calzar Pirelli lisas y no las intermedias que les habían mandado, pero fueron ignorados y su carrera quedó comprometida desde el inicio, lo cual no impidió que Norris hiciera una gran arrancada para tomar la punta enfrente de los Mercedes, mientras Piastri se enfilaba a los fosos por mejores llantas pues la pista se secó rápidamente y los equipos, que habían optado por neumáticos intermedios, se vieron obligados a entrar por llantas lisas. Lando aguanto unos cuantos kilómetros, pero pronto fue despachado por George y luego por Kimi con lo que la carrera regresó a ser una repetición del Sprint con una batalla brutal de los Mercedes con rebases atrevidos y nos dieron 30 vueltas de emoción superlativa hasta que el motor de la máquina de George faló y lo dejó tirado permitiendo a Andrea Kimi tomar el mando por enésima ocasión, pero ahora sin enemigo al frente.
El abandono de Russell provocó auto de seguridad que los que faltaban de cambiar neumáticos aprovecharon para hacerlo, entre ellos el propio italiano que no perdió el mando de la carrera y en cuanto regresaron a verde se escapó y no volvería ser visto excepto cuando lapeaba a sus rivales. Con los McLaren fuera de la jugada tras su error en la elección de llantas, complicado además por un toque de Piastri con Alex Albon, la batalla del podio se dio entre los mullticampeones con Max Verstappen haciendo un rebase de ligas mayores sobre Lewis Hamilton, pero este aguantó detrás del rival y regresó en los iros finales a presionarlo y le regresó el rebase magistral para llevarse el segundo sitio. Más atrás quedó cuarto Leclerc, seguido por Hadjar pese a dos penalizaciones por incidentes separados. El mejor del resto fue Colapinto, en sexto, y los que quedaron en los puntos fueron:
Con este resultado, y la cuarta victoria de Andrea Kimi en Grandes premios, todas consecutivas, el italiano tiene ahora 43 puntos de ventaja en la cima y estos son los 10 primeros:
En cuanto a los equipos la tabla de puntuación nos muestra el domino de Mercedes: con 72 de ventaja sobre Ferrari y McLaren 41 tantos más atrás:
Para Cadillac y Sergio Pérez fue un fin de semana de olvidar, sin paso, muy lejos de la punta y sin un avance notable pues el mexicano fue eliminado por un fallo en la suspensión al final de la recta más larga en el GP, y fue penalizado en el Sprint por mandar a otro auto afuera de la pista. Bottas anduvo igual de mal y los de Detroit siguen sin puntos en la temporada:
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