Al Attiyah gana el Dakar, Ford consigue doble podio y KTM vence en motos

Nasser Al Attiyah logró su sexto triunfo en el Rally Dakar, dándole el primero a la marca Dacia de Renault, que fue escoltada por los autos de Ford que lograron tres de los cinco primeros sitios en la general.

Aunque Al Attiyah fue el ganador, la atención se centró en los Ford Raptor cuyos pilotos Nani Roma, en segundo lugar, y Mattias Ekström, en tercero, completaron el podio, mientras que su estrella Carlos Sainz fue quinto, detrás de otro Dacia Sandrider manejado por Sebastien Loeb, el nonacampeón de rallies. Una batalla entre dos gigantes, Renault y Ford, que demuestran su fortaleza en la competencia todoterreno más exigente del mundo.

El sprint final de 105 kilómetros fue decisivo. Mattias Ekström y su copiloto Emil Bergkvist ganaron la etapa 13 y aseguraron el tercer puesto en la clasificación general, logrando el segundo podio consecutivo para Ford en el Dakar y destacándose por su consistencia. Ekström venció en cuatro etapas del evento, demostrando un gran ritmo y una navegación precisa durante la segunda semana de competencia.

Justo por delante de ellos en la general, Nani Roma y su copiloto Álex Haro coronaron un Dakar excepcional con el segundo puesto. Su desempeño en la última etapa confirmó el primer podio de Roma en el Dakar en siete años -y el primero desde su regreso a las pistas tras superar un cáncer-, convirtiéndose en uno de los resultados más significativos y emotivos del rally 2026.

Sainz buscaba su quinta victoria sobre n quinto fabricante distinto, pero en vez de eso Al Attiyah se despegó con su conocimiento perfecto del terreno de la península arábiga y para la noche del viernes, antes de la etapa final, tenía casi 15 minutos de ventaja, con lo que decidió no arriesgar el sábado y aunque perdió más de cinco minutos en los 141 kilómetros restantes, todavía ganó por casi 10. Asó quedaron los autos de la clase T1:

La clase de camiones fue dominada por el equipo holandés De Rooy con sus Iveco, ante la ausencia de los monstruos rusos que solían ser los monarcas casi eternos. El equipo europeo hizo el 1-2 dejando tercero  a otra escuadra de esa nación , como se aprecia en la tabla del podio:

La mejor de todas las batallas y la más cerrada fue de la claes de motocicletas, en la que KTM y Honda pelearon por la supremacía hasta el metro final de los más de 8,000 kilómetros disputados en esta edición 2026.  KTM inició con un triunfo del debutante en el equipo oficial, Edgar Canet, quien luego perdería muchas horas por una falla y quedaría marginado antes del día de descanso pactado el sábado 10. Por parte de KTM tomó el liderato temprano el campeón de 2025, Daniel Sanders, presionado por el escuadrón de Honda que encabezaba Ricky Brabec, campeón de la Baja 1000 y del Dakar.

A media contienda tras la etapa maratón nominalmente la sexta del rally, Sanders lideraba por 45 segundos sobre Brabec con el argentino de KTM, Luciano Benavides (germano del bicampeón Kevin)  era tercero a poco más de 10 minutos. Ëro en la segunda semana Sanders tuvo problemas  y perdió la punta, frente a Brabec, quien luego tuvo los respectivos y fue pasado por Benavides, pero Brabec contratacó y llegó al cierre de la etapa 12 el viernes con 3 minutos y 20 segundos de ventaja sobre el sudamericano.

Restaban 141 kilómetros el sábado y desde el inicio Canet abrió paso a Benavides y se fueron en punta aunque Brabec controlaba la pérdida de tiempo hasta que se equivocó en la ruta y tuvo que regresar a darlo todo para el cierre. Canet ganó la etapa 13 y final por 6 segundos sobre Luciano, y este le sacó 3 minutos y 22 segundos a Brabec para batirlo por un par de segundo al final, el resultado más cerrado en décadas quer pudo haber cambiado con una duna mal tomada. KTM refrendó a victoria, pero Brabec mostró que Honda está a la par de los austriacos. Así quedaron:

Así queda la mesa puesta para el resto del campeonato WR2C (World Rally Raid Championship) cuya primera fecha fue el Rally Dakar. Y la batalla promete en todas las clases. Recuerda que las notas relevantes y galerías exclusivas las encuentras aquí y el resto de nuestras redes; el comentario del GP lo platicamos en MOTOR SAPIENS, nuestro programa dominical al fin de la carrera de F1. Opinamos sobre las novedades diarias en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag (los miércoles es ACCESO F1) y recuerda checar los resultados del fin de semana en el REPORTE MOTOR, los domingos, también a las 9:00 PM en los canales de YT y FB de FASTmag