Domingo dominante de Lando Norris y McLaren y cambio en la cima del mundial de F1 con el inglés en la cima por un punto sobre su coequipero. El Gran Premio de México arrancó con una legada impresionante a la primera curva, la Ese Moisés Solana, en una hilera de 4 desde Lando Norris por la parte interna, los Ferrari al centro y Max Verstappen por la parte externa. No parecía haber hueco para tantos, y en efecto Max optó por irse por el pasto y salió al final de la Ese reincorporándose en cuarto sitio mientras atrás había algunos toques sin consecuencia y un trompo e Franco Colapinto en el al Alpine. La secuencia de esta acción la tomo Javier Jalife:
Norris rápidamente estableció la ventaja suficiente para salirse del DRS de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, pero en cuanto regresaron a condiciones de carrera entre los Mercedes ahora rodaba Oliver Bearman con una salida muy precisa.
Más atrás venía Oscar Piastri quien había optado por ser cauto en el pelotón ante Esteban Ocon, Isack Hadjar y Yuki Tsunoda y cayó hasta el noveno sitio pero sin dalos a su McLaren. Pero todo iba a cambiar porque Lewis sería penalizado 10 segundos, a cubrir en su parada, y eso lo iba a mandar al fondo del pelotón de punta a la larga.
Aunque muchos salieron a la lid con Pirelli rojas usadas, el hule italiano aguantó sorprendentemente bien y el primero en detenerse fuera de Lawson que abandonó tras su parada en la segunda vuelta tras pegarles un susto a los comisarios que recogían los restos del incidente del inicio, fue Carlos Sainz quien traía Pirelli amarillas medias y se fue por unas rojas en la vuelta 17, pero su auto tenía problemas de balance y no entraba en ritmo. Tres giros después paró su compatriota Alonso, siendo el tercer retiro ya que Hulkenbeg ni llantas cambió antes de desaparecer de la justa.
El primero de los punteros en detenerse fue Andrea Kimi Antonelli en la 22 lo que provocó la respuesta de los que formaba la parte media del pelotón de punta, incluyendo a Lewis, Bearman, Piastri, Russell y hasta Ocon, pero al frente no había movimiento y los tres líderes, Lando Y Charles con rojas, Max con amarillas, aguantaban.
Leclerc se fue a fosos en la 31 y calzó amarillas, señalando su intención de ir a una parada, y Lando lo imitó pero tres giros después, mientras que Max, aguantó hasta la vuelta 37, de 71, para detenerse y calzar una rojas para cerrar los 34 giros restantes, Y empezó la cacería porque ligo 35 vueltas seguidas en 81 minutos en un ritmo demotedor que propició que los que habían para do en los 20s con Kimi se fueran a los fosos de nuevo en la vuelta 47 por Pirelli rojas usadas que estaban dando resultados con Verstappen. Aquí los 10 primeros en el Reccorte Rrebaque:
La batalla se centró en si Max podía alcanzar a Charles, pero atrás de ellos Piastri pasó a todos menos a Bearman Lewis pasó a algunos más y se estacionó detrás de los Mercedes al mismo ritmo. George Russell pedía que Andrea Kimi le diera el lugar para intentar ir por Piastri, pero el australiano era más veloz y terminaría regresando George el sexto sitio al italiano,
Ocon arecía sólido detrás de Lewis, tras pasar a Isack Hadjar, pero este estaba perdiendo ritmo al igual que Yuki Tsunoda y fueron presa de la remontada del Sauber restante, Gabriel Bortoleto, quien se apoderó del punto final en un rebase por fuera en la primera frenada sobre el franco-argelino.
Lando Norris estuvo intocable hasta el final, pero un abandono de Sainz, quien se quedó en la zona del Foro, propició que hubiera auto de seguridad virtual con menos de cinco giros por correr y eso ayudó a que Leclerc defendiera el sitio antes Verstappen, quien lo alcanzó, pero ya no tuvo tiempo de atacar más cuando regresaron a verde para el giro final.
La misma suerte tuvo Bearman ante Piastri y conservó el cuarto sitio, luego llegaron los Mercedes delante de Lewis Hamilton y Ocon y Bortoleto coparon los puntos finales.
Fue un gran premio que dejó buen sabor de boca a los asistentes, con mucha acción en pista, aunque Norris estaba intratable. Así quedaron los 10 primeros.
Con el resultado vino la celebración que fue muy emotiva, aunque Lando fue abucheado por buena parte de los asistentes que no están de acuerdo con los manejos de McLaren que parecen estar buscando favorecerlo. En esta secuencia de nuestros enviados, vemos la celebración:
Con la victoria, Lando se encarama por un punto a la cima del mundial y ahora están así las puntuaciones del campeonato de pilotos:
Ya se anunció la apertura de venta de boletos para el GP de 2026 en el cual regresa Sergio Pérez, con Cadillac, y el 11 de noviembre estarán a la venta los boletos del año próximo.
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