Viernes, noche, calor y banderas rojas en Singapur, pero al final del día un McLaren quedó adelante, como ha sido la tónica casi todo el año.
El GP nocturno original, como les ha dado por autollamarse a los del país asiático en la punta de la península malaya , arrancó el viernes con una pista algo sucia y verde que fue mejorando en el transcurso del día, aunque el calor no se quitó ni con la llegada de la noche, por lo que la gran mayoría de los pilotos sacaron sus trajes con refrigeración incluída. El primer incidente sucedió en la segunda vuelta de Alex Albon quien se dirigió a los fosos y frenó con los frenos delanteros en llamas, las cuales fueron sofocadas prontamente y el tailandés se fue a la barda a observar el resto de la práctica.
Fernando Alonso con las Pirelli medias fue el más veloz en la parte inicial de la sesión, pero luego su compatriota Carlos Sainz lo pasó y se puso al frene cuando la pista mejoró. Los demás mejoraban en general y Carlos se fue quedando rebasado, pero Fernando hizo una vuelta muy buen para regresar a la cabeza de las posiciones con 91.116 segundos, el cual seria el mejor tiempo de la Práctica 1. Le siguieron los Ferrari emparedando a Max Verstappen en tercero y los nueve primero quedaron en el mismo segundo, con Esteban Ocon en décima a milésimas arriba del segundo.
Los tiempos fueron: 
Para la segunda sesión, más noche todavía, el calor seguía intenso pero la pista estaba más rápida y los incidentes abundaron. El primero en causar una bandera roja fue George Russell al corregir en la entrada a una curva, perder el tino y pegarle a la barda del otro lado. Bandera roja y salida temprana a los fosos para el piloto de Mercedes, quien quedaría último en esa Práctica 2. Tras el reinicio de la actividad los McLaren se fueron a la punta de los tiempos con Osca Piastri delante de Lando Norris, pero pronto fue Liam Lawson el que trajo una segunda roja con un toque contra la barda cuando parecía querer ampliar el radio de la Curva 17, lo cual daño todo el lado derecho del VCARB.
Tras a interrupción se anunció que la sesión se reanudaría con poco más de 29 minutos y los pilotos salieron a formarse para poder completar su programa del día. En las prisas, a Leclerc lo sacaron cuando Lando ya estaba en el carril de alta y le pegó y lo empujó contra la barda dañándole el alerón delantero al MCL39. Esto les costaría una multa a los de Maranello (10 mil libras esterlinas) y le enfrió los ánimos a Norris. Piastri todavía mejoró a 90.714s para el mejor tiempo del día, pero a Lando lo mandaron al quinto, superado por Isack Hadjar, Max Verstappen y Fernando Alonso, todos ellos en 1/2 segundo de la punta, y la primera docena dentro del segundo.
Así acabaron la sesión: 
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