Tras cuatro campañas de ausencia, la Formula E regresa al país donde comenzó todo, China, mientras la serie de monoplazas totalmente eléctricos se prepara para su primera visita a Shangai.
Los 22 pilotos de la serie se preparan para salir a la pista del Circuito Internacional de Shangai, el 25 y 26 de mayo, para las carreras 11 y 12 de la décima temporada. La competencia regresa a China por primera vez desde la quinta temporada. El cuarto fin de semana de doble carrera de esta campaña seguramente intensificará la batalla por el título del Campeonato Mundial de este año. Con la primera carrera de Formula E celebrada hace una década en las calles de Beijing, todas las miradas estarán puestas en los 22 pilotos para recrear la emoción de los últimos 10 años en la ciudad más grande de China, Shangai. Dado que China es líder mundial en movilidad de vehículos eléctricos e impulsa el progreso tecnológico, Shangai se convertirá en un destino verdaderamente simbólico para la Formula E.
Alberto Longo, cofundador y Director del Campeonato de Formula E, dijo: “Es un honor especial para la Formula E regresar a China por primera vez desde la Temporada 5, especialmente a una ciudad icónica como Shangai. El Shanghai E-Prix 2024 es la manera perfecta de celebrar diez años como el primer deporte de motor totalmente eléctrico, mientras continuamos superando los límites de la movilidad eléctrica, tal como lo hace China en el desarrollo y adopción de vehículos eléctricos. “Si bien correr en Shangai es muy simbólico para la Formula E, también será un fin de semana de carreras increíble para la gente. Hay una base de fanáticos apasionados en el país y no podemos esperar a que en Shangai experimenten un estilo completamente nuevo de automovilismo en uno de los lugares de deportes de motor más importantes del mundo”.
Para la primera visita de la Formula E a Shangai, los contendientes notables incluyen a Sébastien Buemi, quien después de su pasado éxito en la Formula E en China, es actualmente el único piloto en la parrilla que ya ha ganado dos veces en ese país. Sin duda, también estará ansioso por asegurar su primera victoria de la temporada después de lograr un podio en la Ciudad de México para Envision Racing. Otro fuerte contendiente es António Félix da Costa, quien recientemente consiguió una victoria en casa para su equipo Porsche en Berlín hace menos de dos semanas. Animado por este reciente éxito, Da Costa entrará en la carrera con confianza renovada a pesar de haber enfrentado desafíos a principios de temporada. El equipo chino, ERT, ha sido parte del campeonato desde la Temporada 1, y después de lograr su mejor resultado en seis años en el ePrix de Misano, Dan Ticktum y Sergio Sette Camara también buscarán impresionar en la casa de su equipo.
EL GEN3 SE LANZA AL ASFALTO EN EL CIRCUITO INTERNACIONAL DE SHANGHAI
En la última incursión de la Formula E en China, el campeonato aterrizará en el Circuito Internacional de Shanghái, una instalación automovilística de primer nivel, conocida por su trazado único que se asemeja al carácter chino «shang”, que significa «superior». Diseñado para eventos mundiales de deportes de motor de primer nivel, el circuito presenta una desafiante combinación de rectas de alta velocidad y curvas cerradas, incluido el icónico circuito de las curvas 1 y 2. Con instalaciones de última generación, el circuito ofrece una experiencia excepcional para equipos, medios y espectadores. El trazado de 3.051 km en el sentido de las agujas del reloj es una versión acortada del circuito de Gran Premio, que permite más vueltas de carrera con las características adicionales que conforman un emocionante ePrix de Formula E. Por ejemplo, la ubicación de la activación del ATTACK MODE se ubicará en el exterior de la curva larga a la derecha de la curva 2. Desde su inauguración en 2004, el circuito ha acogido carreras icónicas, lo que ha impulsado significativamente el turismo y la economía local. Esto también significa que es un lugar familiar para algunos miembros de la parrilla de Formula E, donde muchos pilotos han corrido allí en el pasado. Con un diseño modificado para los autos de Formula E, la pista presenta una atmósfera familiar pero exigente para los equipos, con otra pelea esperada para ahorrar energía hasta la línea de meta.
LA CLASIFICACIÓN DE LA TEMPORADA 10 EMPIEZA A TOMAR FORMA
A medida que la Temporada 10 avanza hacia sus últimas vueltas, la segunda temporada de la era GEN3 ha sido tremendamente competitiva. Las primeras diez rondas del ABB FIA Formula E World Championship han visto a ocho ganadores diferentes y once pilotos en el podio, con siete equipos representados entre los diez primeros de la clasificación de pilotos actualmente. Mientras el campeonato se prepara para las últimas seis carreras, la clasificación actual es la siguiente: Nick Cassidy de Jaguar lidera el grupo, seguido de cerca por Pascal Wehrlein de Porsche. Estos dos son los únicos pilotos con dos victorias cada uno en esta temporada. Oliver Rowland de Nissan, con una victoria y cinco podios adicionales, está a sólo seis puntos de Wehrlein. El campeón mundial de 2023, Jake Dennis del equipo Andretti, ocupa el cuarto lugar, seguido por Mitch Evans de Jaguar y Jean Éric Vergne de DS Penske en quinta y sexta posición, respectivamente. Maximilian Günther de Maserati y António Félix da Costa de Porsche son séptimo y octavo. El coequipero de Vergne, Stoffel Vandoorne, es noveno después de su mejor actuación de la temporada en Mónaco y de puntos en la novena ronda, y Sam Bird del McLaren completa los diez primeros justo cuando regresa a la acción tras perderse unas fechas por lesión.
UN VISTAZO A LAS CARRERAS ELÉCTRICAS EN CHINA
China tiene la distinción de ser el primer anfitrión de una carrera de Formula E en el Beijing ePrix 2014 en la primera temporada. Desde entonces, el campeonato también ha corrido en las calles de Hong Kong y en la ciudad meridional de Sanya, por lo que la visita de la décima temporada a Shangai será la cuarta en el país. Con siete carreras en las últimas tres ubicaciones, ha habido seis ganadores diferentes de carreras de Formula E en China, con Lucas di Grassi ganando en Beijing en la primera campaña en 2014. Sébastien Buemi obtuvo victorias tanto en la segunda carrera de Beijing en la Temporada 2 como en la tercera carrera en Hong Kong (T3). Hasta el día de hoy, es el único piloto biganador veces en el país. En la Temporada 4, Sam Bird y Felix Rosenqvist consiguieron una victoria cada uno en la primera carrera doble china en Hong Kong. En la quinta temporada, Edoardo Mortara triunfó en Hong Kong, seguido de la victoria de Vergne en Sanya dos semanas después.
HORARIO: DÓNDE, CUÁNDO Y CÓMO VER EL E-PRIX DE SHANGHAI 2024 – El Shangai ePrix 2024 comienza el viernes 24 de mayo con las Prácticas libres 1 a las 17:00 hora local. La acción en pista para el primer día de la doble jornada comienza el sábado 25 de mayo con las Prácticas libres 2 a las 08:00 hora local. La Clasificación sigue a las 10:20 hora local y las luces se apagarán para la Ronda 11 programada para las 15:00 local (1 de la madrugada CDMX). Después de esto, la acción del domingo comienza con las Prácticas libres 3 a las 08:00 hora local, seguidos de la Clasificación de la Ronda 12 y la carrera a las 10:20 y 15:00 hora local (también 1 de la madrugada) respectivamente.
DÓNDE VER – AMÉRICAS – MÉXICO: Los aficionados podrán ver la acción de la carrera en Fox Sports 3, Claro Sports y Azteca Deportes. Claro Sports proporcionará una cobertura dedicada a todo el fin de semana de la carrera en toda América Latina, con el apoyo de DirecTV en determinados mercados.
Notas y galerías exclusivas las encuentras en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag y recuerda checar los resultados del fin de semana de carreras en REPORTE MOTOR, los domingos también a las 9:00 PM en los canales de YouTube y Facebook de FASTmag.
