Cuatro categorías – F2, F3, DTM e IMSA – anunciaron los calendarios para sus campeonatos de 2024.
Ya que sus torneos actuales se van encaminando a su parte final, este viernes fue un buen momento para develar la lista de eventos para el año entrante.
Pocas novedades tiene la antesala de la F1, la cual tendrá 14 fechas dobles, incluyendo la incorporación de Qatar, que sustituye a Países Bajos, con la finalidad de que valga más la pena esperar la brecha de más de dos meses entre el final de la gira europea y el arranque de la de Medio Oriente.
Una vez más, el camino hacia el título iniciará en Baréin, el 1 y 2 de marzo, además de mantener a Australia por segundo año consecutivo. Arabia Saudita, Emilia Romaña, Mónaco, España, Austria, Reino Unido, Hungría, Bélgica, Monza, Azerbaiyán y Abu Dabi completan el calendario.
CALENDARIO DE F2 DE 2024
FECHAS | SEDES |
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29 de febrero-2 de marzo | Sakhir, Baréin |
7-9 de marzo | Yeda, Arabia Saudita |
22-24 de marzo | Melbourne, Australia |
17-19 de mayo | Imola, Italia |
23-26 de mayo | Montecarlo, Mónaco |
21-23 de junio | Barcelona, España |
28-30 de junio | Spielberg, Austria |
5-7 de julio | Silverstone, Gran Bretaña |
19-21 de julio | Budapest, Hungría |
26-28 de julio | Spa-Francorchamps, Bélgica |
30 de agosto–1 de septiembre | Monza, Italia |
13-15 de septiembre | Baku, Azerbaiyán |
29 de noviembre–1 de diciembre | Losail, Qatar |
6-8 de diciembre | Yas Marina, Abu Dabi |
De igual forma, la F3 no presenta grandes cambios para 2024, más allá del regreso al Autódromo de Imola, luego de la cancelación de mayo pasado por las inundaciones en el área.
En total serán diez fechas dobles: ocho en Europa, una en Asia y una en Oceanía.
CALENDARIO DE F3 DE 2024
FECHAS | SEDES |
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29 de febrero-2 de marzo | Sakhir, Baréin |
22-24 de marzo | Melbourne, Australia |
17-19 de mayo | Imola, Italia |
23-26 de mayo | Monte Carlo, Mónaco |
21-23 de junio | Barcelona, España |
28-30 de junio | Spielberg, Austria |
5-7 de julio | Silverstone, Gran Bretaña |
19-21 de julio | Budapest, Hungría |
26-28 de julio | Spa-Francorchamps, Bélgica |
30 de agosto–1 de septiembre | Monza, Italia |
En Alemania, DTM tampoco presentó sorpresas en su calendario de 2024, el segundo bajo administración de ADAC (la Federación Alemana de Automovilismo), ya que conserva las mismas ocho sedes que se agenciaron para el año en curso: seis en Alemania, una en Países Bajos y una en Austria.
La única modificación será el paso de Lausitzring de agosto a mayo, recorriendo el orden del resto de los eventos.
CALENDARIO DE DTM DE 2024
FECHAS | SEDES |
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26-28 de abril | Motorsport Arena Oschersleben |
24-26 de mayo | Lausitzring |
7-9 de junio | Zandvoort, Países Bajos |
5-7 de julio | Norisring |
16-18 de agosto | Nürburgring |
6-8 de septiembre | Sachsenring |
27-29 de septiembre | Spielberg, Austria |
18-20 de octubre | Hockenheimring |
Donde hay modificaciones es en el calendario de IMSA, ya que ampliará su cantidad de fechas de larga duración a cinco.
Además de Daytona, Sebring, Watkins Glen y Petit Le Mans, la serie de resistencia tendrá una segunda visita al autódromo de Indianápolis, pero ahora para una carrera de seis horas; la cita de septiembre próximo será de 2h40m. Además, los autos GTP y GTD PRO regresarán a Detroit, que junto con INDYCAR reubicaron su sede al centro de la ciudad.
Seis eventos contarán con sus cuatro clases, la clase LMP2 competirá por la victoria general en Mosport, Canadá, y la ronda de Virginia será la única exclusiva de los GT; en este último caso, Lime Rock Park ya no se visitará. Recordar que los LMP3 dejarán de formar parte del calendario.
Las categorías GTD PRO y GTD competirán en 10 carreras en 2024, con nueve programadas para los GTP y siete para los LMP2. La pretemporada se llevará a cabo en Daytona, del 19 al 21 de enero de 2024.
Curiosamente, IMSA tendrá tres conflictos de calendario con WEC: la sprint en Long Beach será el mismo fin de semana de las «6 Horas de Imola», la cita de Laguna Seca se empalmará con las «6 Horas de Spa» y Mosport, con la nueva fecha en São Paulo.