• 2015 fue histórico para nuestro país, con más de 1.35 millones de autos vendidos
• EUA se reafirma como el mercado más grande del orbe, con más de 17 millones
La industria automotriz nacional está de manteles largos, pues al cierre del 2015 la AMIA reporta ventas al menudeo por 1,351,648 unidades, el mejor año para la industria mexicana a pesar de la recesión, el costo del combustible elevado a máximos históricos, y los créditos que han caído en un bache profundo. Aun así, marcas como Hyundai y Mazda crecieron de forma escandalosa.
El mercado de EUA también celebra su registro máximo, pero a una escala mucho mayor, pues su record de ventas supera 17 millones de unidades, cifra no alcanzada desde hace unos 15 años. El costo bajo de combustible y los créditos de bajo interés han sido los motores principales para que en aquel país no solo se rompa el record, sino que además se pague un precio promedio por auto de 33,188 mil USD, unos 600 mil pesos. Al otro extremo del espectro se encuentra Venezuela, mercado que reporta los peores resultados. De hecho, analistas de aquel país declaran que 2015 ha sido, literalmente, su peor año, y noviembre el peor mes de su historia, con apenas 1,296 vehículos nuevos comercializados. Responsabilizan a las reformas económicas impulsadas por Hugo Chávez y seguidas por Nicolás Maduro, quienes confiaron equívocamente en que sus amistades políticas con otros mercados bastarían para impulsar la exportación de una producción local que nunca se concretó. Por el contrario, Venezuela se ha convertido en uno de los principales importadores de autos chinos, lo que pone el clavo final al ataúd de un mercado que años atrás era de los cuatro más importantes de América Latina, y ahora se posiciona en torno a la décima posición.
