La decisión de prorrogar el actual ciclo de regulaciones por otras dos temporadas después del final de la próxima fue sellada en la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA celebrada en Viena el miércoles.
La medida pone en espera nuevas reglas para 2018 que extendería el alcance de la tecnología híbrida al aumentar el número de sistemas de recuperación de energía permitidos por coche a tres y la cantidad de energía que podría desplegarse por vuelta.
El congelar la propuesta es consecuencia del retiro de Audi de en el WEC y refleja el deseo de los organizadores y los otros frabicante en LMP1, Porsche y Toyota, para reducir los costos con el fin de atraer a otro participante.
Los cambios de reglas que se tenían para el próximo año, incluyendo una reducción en la carga aerodinámica para los coches LMP1, permanecen como estaba previsto.
Las clasificaciones de los pilotos y de los fabricantes de los GTE han obtenido el estatus de campeón mundial para la próxima temporada.
