La Corte de Apelaciones de la FIA ratifica la decisión de descalificar a Daniel Ricciardo en el GP de Australia por exceder consistentemente el flujo máximo permitido de 100 kg de combustible por hora. La corte, formada por Harry Duijm, Rui Botica Santos, Philippe Narmino, Antonio Rigozzi y Jan Stovicek, confirmó la validez de las directivas técnicas que emite la FIA para aclarar o expandir ciertos puntos de las reglas técnicas y dejó constancia que sólo la FIA puede permitir a los equipos cambiar a su formato propio de flujo de combustible en caso de falla.
¿Recuerdas?
La última vez que una penalización en carrera fue revertida tras el GP australiano fue en 2009, cuando Jarno Trulli acabó tercero pero fue penalizado por rebasar a Lewis Hamilton cuando el auto de seguridad estaba en la pista. Cuando se supo que Hamilton y McLaren le habían mentido a los comisarios acerca de dejar pasar a Trulli, Lewis fue descalificado y el italiano recuperó su tercer sitio cuatro días después.
