Falta un domingo para que se corran las 24 Horas de Le Mans en su edición XCIV y las pruebas previas se efectuaron este fin de semana tras el escrutinio y pesaje.
Tmbién participaron los autos de categorías preliminaares como los de la Ligier Euro Series que tuvo su carrera de campeonato en el que compitieel mexicano Luis Carlos Pérez Cabello quien fue sexto en la clase de prototipos Ligier JS P4 : como se aprecia aquí:
El domingo 7 de junio es un día de aclimatación, pero el kilometraje cuenta y ahí estuvo nuestro enviado especial Benoit Maroye, quien trota por el mundo en seguimiento del Mundial de Resistencia (WEC). Aprovechó las horas para checar los mejores sitios para fotografiar la acción y estar listo para las pruebas que inician el miércoles próximo y la Calificación del jueves, previas a la carrera del sábado y domingo próximos.
El día tuvo tiempos relevantes pero la mayoría de los equipos hicieron corridas largas para checar el consumo de combustible y el desgaste del hule, de sus neumáticos, además de acondicionar los autos para la pista.
Al final del día el mejor tiempo fue para los pilotos de Toyota, aunque su director de equipo y piloto, Kamui Kobayashi, comentó que los demás estaban rodando muy por debajo de sus capacidades y el resultado era muy engañoso, lo cual anticipaba que se vería confirmado el jueves cuando calificaran.
Un día soleado con mucha acción en fosos y pista, casi no hubo incidentes, ninguno serio, y el descubrimiento de que una tradición de 100 años se ha roto. El famosos puente Dunlop que estaba localizado en la recta rumbo a Tertre Rouge, antes de la Ese de bajada ha sido repintado y ahora es el puente Goodyear, acabando con 100 años de tradición, aunque recordemos que la firma llantera inglesa fue comprada por la estadounidense hace unas décadas y en esencia es el mismo corporativo, pero no el mismo apelativo que era parte de la tradición, como nos recuerda nuestro enviado Patrik Meiche, uno de ellos hombres que conserva la tradición con sus escritos respecto al trazado sito en su ciudad de residencia.
Siguen días de calma y actividades de relaciones públicas, pero en el aire se nota la tensión que antecede la competencia en esta joya de la triple corona del automovilismo mundial y ahí estará FASTmag para seguirla.
Recuerda que las notas relevantes y galerías exclusivas las encuentras aquí y el resto de sin rival y Rasmussen se fue quedando y fue cazado por Ericsson quien lo pasó y trató de ir por Josef, pero este tenía bastante reserva d e potencia y cruzo la meta con más de seis décimas de ventaja mientras que el danés se quedó con el sitio final del podio delante de Rinus Veekay y Scott MacLaughlin nuestras redes; el comentario del GP lo platicamos en MOTOR SAPIENS, nuestro programa dominical al fin de la carrera de F1. Opinamos sobre las novedades diarias en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag (los miércoles es ACCESO F1) y recuerda checar los resultados del fin de semana en el REPORTE MOTOR, los domingos, también a las 9:00 PM en los canales de YT y FB de FASTmag
