A lo largo de los años en la F1 han existido muchos autos que han llegado tarde a las pruebas de pretemporada, o
 de plano se las han brincado por completo, siendo la premisa
 subyacente que más vale optimizar el perfil de un auto que
 desarrollarlo en pista cuando no hay grandes cambios en el 
reglamento de un año a otro. El VJM-08 cuya configuración inicial con trompa 2015 fue presentado en México (ver portada FASTmag #37, febrero 2015) se brincó las pruebas iniciales para tener más tiempo de acabar de perfilar la información 
emanada del uso del túnel de viento de Toyota en Colonia, reputado por su confiabilidad en las mediciones contra los
 resultados en pista. O eso es lo que da como explicación 
oficial el equipo.

72-2

El auto de 2014 fue bueno, de hecho los tuvo delante de McLaren hasta casi el final del año, y el equipo que dirige Andrew Green se ha pulido para evolucionar con el VJM- 08 sin perder sus características básicas de buen curveo, excelente aplicación de la potencia y velocidad tope alta por su perfil aerodinámico penetrante.

El auto disfruta del uso del motor Mercedes que es considerado el mejor de la F1 y consistentemente peleó
los puntos d doble dígito en 2014, quedando cerca del triunfo en un par de ocasiones, pero sin conseguir romper la blanqueada que tienen desde su inicio.

Su dupla de pilotos es la mejor de los todavía no consagrados, con ambos –Nico Hulkenberg y Sergio Pérez– considerados 
en diversos medios como el mejor piloto que no corren para un equipo grande. Pero ése es precisamente el paso que quiere dar la escuadra india en 2015 para integrarse al grupo de equipos que han dejado la media tabla y pelean por los sitios del podio consistentemente. Tienen patrocinadores, buenos con el influjo de compañías mexicanas, pilotos mejores y motor de excelencia. Sólo falta que el VJM-08 cumpla lo prometido para poder subir al nivel de los líderes.

72-3

“ES FÁCIL ESPECULAR, PERO EN LA PISTA ES DONDE NOSOTROS HABLAMOS”
 NICO HULKENBERG

“CAMBIAMOS DE UN TÚNEL DE ESCALA 50% APRETADO A UNO DE 60% HOLGADO Y ESPERAMOS DAR ESE SALTO EN RESULTADOS TAMBIÉN” VIJAY MALLYA

“QUIERO DARLE EL PRIMER TRIUNFO AL EQUIPO EN LA F1 Y SI ME DAN UN BUEN AUTO, PUEDO LOGRARLO” 
SERGIO PÉREZ

En 140 caracteres

Force India está listo para pelear con los equipos grandes, pero necesita que su estrategia de desarrollo hasta el minuto final rinda frutos