Pirelli eligió los tres compuestos más duros de su gama de neumáticos de 18 pulgadas para el Gran Premio de Bareín, que inaugura el Mundial 2022 de F1.
Las llantas C1 (dura, con banda lateral blanca), C2 (medio, banda amarilla) y C3 (suave, banda roja) que se llevarán a Sakhir son un paso más conservador que la selección realizada para la carrera del año pasado, ya que los neumáticos de 18 pulgadas son completamente diferentes en comparación con sus predecesores de 13 pulgadas.
Esta elección se hizo por las características del circuito de Baréin, las del asfalto y las temperaturas, al ser una de las pistas más abrasivas del calendario (obteniendo cinco de cinco en la calificación de abrasividad de Pirelli) y tener un porcentaje alto de granulaje, lo cual conduce a niveles grandes de desgaste.
Además de la abrasión, la arena que sopla desde el desierto puede causar mucho deslizamiento que afecta el agarre, por lo cual esta pista obtiene tres de cinco en la calificación general de adherencia de Pirelli.
Asimismo, Sakhir es una pista con muchas rectas y frenadas fuertes, con una puntuación de cuatro de cinco en la calificación de tracción y cuatro de cinco en la de frenado de Pirelli. En términos de cargas laterales, la puntuación es tres de cinco, siendo los neumáticos traseros los que más trabajaron.
Por ello, se concluye que normalmente hay un grado alto de evolución de la pista durante el fin de semana, y este año probablemente será aún mayor, ya que tanto Fórmula 2 como Fórmula 3 estarán presentes como carreras de soporte.
«Los equipos tuvieron la oportunidad de familiarizarse con la gama de neumáticos de 18 pulgadas de 2022, tras pasar un total de seis días de pruebas con todos los compuestos, aunque no siempre en condiciones representativas», destacó Mario Isola, jefe del programa deportivo de Pirelli.
«Sabemos por el pasado que las temperaturas de pista pueden jugar un papel importante en Bahrein, afectando la degradación de los neumáticos, y eso es algo que también notamos en la prueba reciente. Durante la carrera, las temperaturas deberían ser más suaves en comparación con la PL1 y la PL3. por lo que los equipos deberán concentrarse en sus datos de la PL2 y la calificación».
«Todavía es difícil predecir la estrategia de carrera ya que, en el pasado, Bahrein ha sido una carrera de varias paradas, pero será interesante ver si alguien intentará algo diferente este año».
El GP de Baréin comenzará justo después de la puesta del sol a las 6 PM (Hora Local), con temperaturas de pista bastante diferentes en comparación con las Prácticas 1 y 3; en cambio, son más similares al segundo entrenamiento y la calificación, aunque también pueden bajar aún más durante la carrera de 57 vueltas.
Hasta este lunes, la compañía italiana sólo tiene anunciados los compuestos a utilizar en los tres primeros compromisos de 2022. Para Arabia Saudita se eligieron los C2, C3 y C4, mientras que para Australia se nominaron al C2, C3 y C5.
