Por Eduardo Olmos y Omar Jalife
Ciclo: Gateway, Portland y Laguna Seca
La IndyCar terminó su temporada 2022 en Laguna Seca, carrera con muchos aspectos que bien podrían resumir lo qué pasó en el año.
De entrada, el dominio de Team Penske, que se quedó con nueve triunfos de 17 posibles y el título de pilotos, en manos de un Will Power que fue más que consistente. Pese a lograr un solo triunfo, completó todas las carreras, doce de éstas entre los cinco mejores. Junto con una fortaleza mental que nunca había mostrado, superó a sus dos coequiperos que fueron muy a la ofensiva en la segunda parte del certamen.
Scott McLaughlin no soltó el primer sitio en estos Power Rankings en las cuatro ultimas rondas. En la final, superó nuevamente su marca de más puntos en un ciclo y aunque sumó seis fechas consecutivas entre los mejores seis, una parte media muy problemática de año limitó sus opciones de corona.
VIDEO: Así funcionan los #PowerRankings de FASTMag
Situación similar para Josef Newgarden, quien fue otro de los más enrachados en el final de la campaña, pero no fue suficiente para combatir al australiano.
De todos modos, los tres se quedaron con el 1-2-3 final, siendo la segunda vez que Penske obtiene esto en tres años. por delante de un Pato O’Ward que tuvo la mejor puntuación en óvalos y el segundo mejor promedio de calificaciones en general, aunque abandonos fuera de su control (dos fallas mecánicas y un incidente que él no provocó) le impidieron batallar por el título esta vez.
De todos modos, el mexicano tuvo un cierre sólido de año con dos cuartos y un octavo puesto, lo que lo dejó adelante de Álex Palou quien destruyó a sus rivales en Laguna, al ganar con medio minuto de distancia. Al menos él, Ganassi y McLaren pensaron bien las cosas y lograron un acuerdo que verá al español seguir en su No. 10 por un año más.
Gracias a sus calificaciones y este logro, Palou quedó adelante de Dixon y Ericsson en nuestra Clasificación, mientras Malukas consiguió su mejor producción del año, sin poder quitarle a Lundgaard el trofeo de Novato del Año.
Todos los pilotos de tiempo completo, a excepción de Kellett y DeFrancesco, entraron en la clasificación durante este año, la mayoría alcanzando los diez mejores al menos una vez, muestra de que con el impulso necesario puedes mostrar cosas interesantes en una categoría que ofrece mucho balance deportivo.
POSICIONES FINALES:
Mayor Avance: Grosjean (5 posiciones)
Mayor Caída: Dixon (4 posiciones)
Entra a la Clasificación: Johnson y Veekay
Salen de la Clasificación: Pagenaud y Harvey
