El renacimiento de la asociación McLaren Racing-Mercedes-Benz en la Fórmula Uno se formalizó la mañana de este sábado, en un acuerdo que irá de 2021 a, por lo menos, 2024.
Ambas partes estuvieron juntas durante 20 temporadas, atravesando las épocas de los motores V10 (1995 a 2005), V8 (2006 a 2013) y V6 turno híbrida (2014), en la que lograron tres títulos de pilotos y uno de constructores.
Pero a fin de intentar aprovechar el cambio en el reglamento técnico para volver a los planos estelares, la preparación para tener los mejores recursos disponibles está en marcha.
«Este acuerdo es un paso importante en nuestro plan a largo plazo para regresar al éxito en Fórmula Uno», expresó Zak Brown, Jefe Ejecutivo de McLaren. «Mercedes es la referencia, tanto como equipo como unidad de potencia, por lo que es natural que busquemos asegurar una relación con la compañía para la próxima fase de nuestro viaje».
A new era 👊 @McLarenF1 will race with @MercedesBenz power from 2021 as a customer team 👇https://t.co/JWq6L2HiPr
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) September 28, 2019
De no haber cambios, Mercedes proveerá de cuatro equipos por vez primera desde 2016, cuando además de tener su operación propia, tenía a Manor Racing, Williams and Force India (hoy Racing Point). Con estas dos fábricas tiene acuerdos de largo plazo.
«Aunque las dos marcas comparten una historia prestigiosa, este acuerdo nuevo trata de mirar hacia el futuro y comenzar una era nueva de suministro de unidades de potencia para los años próximos», explicó Toto Wolff.
«McLaren ha estado estableciendo los componentes básicos de su renacimiento en las últimas temporadas, incluidas las actuaciones impresionantes de esta temporada con la potencia Renault. Esperamos que este acuerdo nuevo a largo plazo marque otro hito para McLaren, ya que su objetivo es llevar la lucha a los mejores equipos del deporte, incluido nuestro equipo de fábrica de Mercedes».
Hasta el momento, Renault no contará con equipos cliente en 2021, habiendo perdido vínculos con Red Bull, Toro Rosso y McLaren en un periodo de cuatro temporadas
Al discutir un nuevo acuerdo, Renault quería una cooperación más estrecha, pero la casa británica prefirió tener un acuerdo directo de suministro, y es probable que su posición como rivales directos en pista este año haya jugado un papel en la decisión.
«2021 será una temporada crucial para todos los equipos y es importante para nosotros tener una visión precisa y clara de las fortalezas y ambiciones de nuestros competidores rumbo al futuro», aseguró Cyril Abiteboul, Director de Renault F1.
«Esta decisión está en línea con la visión de Renault de convertirse en un equipo de fábrica, con el objetivo de volver al frente. Renault continuará honrando sus compromisos con McLaren Racing la temporada próxima, como siempre ha sido el caso en nuestra historia larga de suministro de motores».
