McLaren tiene un ala trasera nueva con ranuras en el limitador vertical para controlar mejor el flujo del aire. Gary Anderson: “Force India fue el primero en poner estas ranuras y ahora McLaren ha adoptado la moda. Cuando el aire que dejan las llantas pega en el limitador vertical lo hace en un ángulo grande. Eso crea mucha separación del flujo al pegar en el interior del limitador. Las ranuras ayudan a mantener el flujo pegado y eso ayuda a que toda el ala funcione mejor”.
