Antes de la fecha límite de junio 17, Michelin presentó una propuesta ante la FIA para ser proveedor de neumáticos de la F1 a partir de 2017, tarea en la que competirá contra Pirelli por ser la llanta oficial de la categoría. Para julio 17 la FIA decidirá quien cumple los requisitos técnicos y podrá ser considerado concursante finalista.
Su director deportivo, Pascal Couasnon, confirmó la acción que implicaría el uso de rines de 18 pulgadas y hule de mayor duración, e indicó: “Al hacer una propuesta estamos tratando de cambiar la situación un poquito. Creemos que la imagen de las llantas en F1 no es lo que quisiéramos o que tenga sentido. La llanta se usa como un objeto que desechas después de unas cuantas vueltas, o lo que sea, y eso no es bueno para la industria llantera. Nosotros decimos que hay otra forma de asegurar un espectáculo bueno… con llantas de alta tecnología, que duran y tienen agarre bueno. Amamos el deporte, pero creemos que hay algo mejor que puede hacerse hoy en día. No decimos que estamos en lo correcto, pero al menos queremos contribuir al deporte y traer un poco de innovación”.
