Sábado pasado por agua en Spa con Max Verstappen es el más veloz por casi seis décimas pero su penalización de 10 sitios lo manda al 11° y Charles Leclerc hereda la PP.

Sergio se mostró recuperado en el RB20 (Foto Red Bull)

Práctica 3 con lluvia y pista mojada, sin mucha utilidad para los equipos excepto probar puesta a punto por si la lluvia aparece el domingo, aunque no parece probable. Los tiempos fueron altos pues nadie quería arriesga y, sin embargo, lance Stroll chocó y puso a trabajar a los mecánicos de Aston Martin tiempo extra antes de la Calificación.

Max con los Ferrari detrás (Foto Pirelli)

Adelante, como en la Práctica 1, quedaron Max Verstappen y Oscar Piastri, separados por casi segundo y medio con Max adelante en 2 minutos y 1.565.  segundos. Los Alpine de Gasly y Ocon emparedaron a l otro McLaren entre los primeros cinco sitios y hubo algunos como Carlos Sainz, de Ferrari, y George Russell, de Mercedes que dieron una vuelta y luego se fueron a descansar. Los resultados de la P3 fueron:

La Calificación también empezó con lluvia y las Pirelli lisas no aparecieron siquiera. Se pronosticaba más lluvia en la sesión y todos salieron a poner tiempos rápido, pero la pista mejoraba pues no llovía ni duro ni en toda la pista y cada minuto caían los tiempos por lo que los eliminados serían los que no lograron poner un giro al final en la vuelta larga. Faltando cuatro minutos en la Q1 Max lideraba con 1m54.938s, pero al caer la bandera a cuadros era Piastri el que tenía el mejor tiempo con 1m54.835s superando al campeón. Los eliminados fueron los dos Haas siendo Nico Hulkenberg el más veloz (16) y Kevin Magnussen quedó un sito atrás. Fuera también y con una penalización de 60 sitios por cambio de partes, estaba el VCARB de Yuki Tsunoda (18) que arrancaría último, y también quedaron fuera el Williams de Logan Sargeant (19) y el Sauber de Guanyu Zhou.

Hulkenberg se quedó a un sitio de pasar a la Q2 (Foto Pirelli)

Para la Q2 con la pista aún más mojada, pero sin despistes que lamentar, nadie estaba a buen recaudo, excepto Max quien rompió los 114 segundos sin problemas, dadas las condiciones de mejoría leve con el rodar de los autos. El mexicano Checo Pérez apenas se salvó de la eliminación por tres milésimas al confiarse al fina, pero el Williams de Alex Albon no pudo superarlo en su giro cronometrado final y quedó undécimo, seguido por el Alpine de Pierre Gasly /12), el otro VCARB con Daniel Ricciardo al mando (13), el otro Sauber de Valtteri Bottas (14) y cerrando el grupo el Aston Martin del orgullo del nepotismo, Lance Stroll (15).

Pierre no paso a la Q3 aunque venía de rojo, no de azul (Foto Pirelli)

Para la primera corrida de la Q3 deja adelante a los RB20 con Verstappen marcando 1m53.159s seguido por su coequipero mexicano a 606 milésimas con Pirelli verdes intermedias usadas. La penalización de Max de 10 sitios por cambio de motor, ponía la Primera Posición de la parrilla al alcance del que pudiera mejorar el crono de Sergio en la segunda corrida, por lo que algunos calzaron llantas nuevas para intentarlo. La mayoría no mejoró en la segunda corrida, ni los RB20, pero Charles Leclerc se mostró fino y pudo pasar al mexicano por 11 milésimas y ponerse como heredero de la PP, que los Ferrari han obtenido de esa manera en las tres carreras más recientes en Spa de manos de Max, quien aprovecha esta carrera para cambiar motores y tener reservas para el final de la campaña.

Las Pirelli verdes fueron las protagonistas de la Q (Foto Pirelli)

Les siguieron Lewis Hamilton, los McLaren y Russell, todos con motor Mercedes, delante de Sainz en el otro Ferrari, o sea los ocho pilotos ellos cuatro equipos grandes en los ocho primeros sitios antes de la penalización. Los otros que avanzaron por el problema de Max fueron Fernando Alonso en el otro Aston (9) y Ocon (10) con Albon subiendo al décimo sitio en la parrilla delante del tricampeón.

Así calificaron en las tres sesiones:

La carrera arranca a las 7 00 AM del domingo (hora de la CdMx) y en GB los mariachis de la prensa callaron ahora que Checo parece recuperado de su bache de media campaña. Recuerda que las notas y galerías exclusivas las encuentras aquí, y el comentario del GP lo platicamos en MotorSapiens, nuestro programa dominical una hora después del fin de la carrera de F1. Las novedades diarias las discutimos en nuestro programa SCUDERIA, todas las noches a las 9:00 PM en los canales de Facebook y YouTube de FASTmag y recuerda checar los resultados del fin de semana de carreras en el REPORTE MOTOR, los domingos también a las 9:00 PM en los canales de YouTube, X y Facebook de FASTmag.

Charles heredó la Primera Posición en la parrilla (Foto Pirelli)